卡车司机们，你最想解决的问题是什么？

如果给你一个直接面对主管部门有关负责人的机会，你最想在他面前反映的问题是什么呢？如果以前没想过，从以下问题中选一个吧！

第一，高速停车场进不去，四个小时休息一次很难

按规定，卡车司机每连续开车4小时就要停车休息，休息时间不能短于20分钟。这个规定从初衷来看是为了安全，但背后有两大问题如果不解决，就会给卡车司机带来很大困扰：一是遇到节假日或小型服务区、停车场，货车进不去，眼看着就要到4个小时了，怎么办？想停车，停不下来，这个问题要解决。二是如果遇到路上堵车，想走却走不了，超过了4个小时，又怎么办？

第二，营业证不能异地年审，还要回老家才行

对于常年在外的卡车司机来说，回家时间不确定，如果恰好赶上要年检了，却要放下正在拉的货回家年审营运证，一是浪费了时间，少赚了钱，二是明明可以在网上办的事却迟迟没有实现，这个技术很难吗？

第三，限高、限速不统一情况仍旧存在

尽管有关部门正在整治高速限速的不统一，但目前限速忽上忽下的情况仍旧存在。这一段限速80，下一段可能就60了，刚过几公里又100了，整得司机提心吊胆。再就是限高杆，很多地方的限高杆都是私自设立，限高2.2米的有，2.6米的也有，司机开到跟前才发现过不去，倒车又不好倒，这个问题啥时候能解决？

第四，北斗掉线全给设备动手脚，说不清

北斗掉线的问题许多司机都遇到过，如果赶上检查站，有人非说是司机给设备动了手脚，司机好像还真说不清，毕竟什么时候掉的线司机不知道啊。这不有司机都因为这事喝农药了，抓紧解决吧，这种事还是不要再发生了。

第五，蓝牌轻卡给上调一下总重到7.5吨呗？

蓝牌轻卡用户最近很憋屈，到哪都受气。不多拉点吧，货主看不上，多拉点吧，路上有人罚。不出车吧，没钱还贷，出车吧，这活没法干！蓝牌轻卡拉一两吨确实也是委屈他们了，这事说了很多年了，啥时候能给解决呢？

第六，买国六可以，运费给涨涨啊！

国六车比国五车要贵两三万甚至更多，加上大多数国六车不能加小油，无形中增加了一倍燃油成本，还要用国六专用的机油和尿素等，要命的是运价和国五车没区别。卡友就说了，买国六支持环保没问题，运价是不是也给涨涨呢？

卡友们要反馈的问题一定还有很多很多，不妨留言说一下，说不定哪个负责人看到了，年底就能给解决掉呢！