丰田亚洲狮看清现实，出现小幅降价，凌尚会跟吗？

讲真的，要论品牌认知度，大众汽车还是要比日系丰田高出一筹，单比年销量，一汽大众牢牢占据冠军的位置。如果论起如何卖车，个人觉得丰田可圈可点，在如今以价换量成为普遍现象的时期，丰田车终端价格很稳定，而且个别强势车型还存在加价情况，属实让很多合资品牌羡慕。可市场需求，总归会表现在价格上，并不是所有的丰田车就一定不会降价。

譬如准新车亚洲狮，终端市场已出现小幅降价，从14.28万的指导价降到13.48万左右，降幅达到8千上下，而且个别地区可能更高。4月初正式上市，短短2个月丰田新车出现这种情况确实不多见，原因不难理解，销量太低了，换句话说卖不出去不降干嘛。

情况也确实如此，亚洲狮气势汹汹直奔速腾而来，可销量表现却不如意。预热相当长时间，而且还顶着丰田车标，首月卖出3995辆，次月也就是5月份为6千+，看似环比大幅度增加，可对比速腾，差距还是比较明显的。销量成绩让丰田感到了压力，A+级轿车布局看似是一步闲棋，但对向来看重国内市场的丰田汽车来说，亚洲狮就是其牌面儿。

速腾月销万辆难度不大，这也是该车的正常表现，毕竟速腾是大众手下的销量支柱，而且这长时间以来，也有着极其深厚的用户基础。价格是速腾的底牌，入门款跌到10万以内，1.4T版本更是只要12万左右的预算，在大空间和品牌号召力加持下，速腾成为该细分市场的标杆车型。而亚洲狮的问题要严重一些，要将车卖给年轻人，“拉皮车”等这些梗还是不要的为好。

亚洲狮非常不讨好，整车设计充斥着卡罗拉和亚洲龙的痕迹，特别是车宽这一数据上，亚洲狮跟卡罗拉一样，这种情况下给消费者留下拉皮车印象。动力搭载171马力的2.0L自吸发动机，确实跟卡罗拉相比更具优势，但价格也贵了，哪怕优惠后顶配版也突破了17万。17万预算，亚洲龙岂不是更香？

亚洲狮看清现实，开始出现小幅降价，广汽丰田凌尚会跟吗？个人觉得会跟，只不过需要时间，个把月后降价幅度或许更高。目前国内轿车市场，竞争越发激烈，看到丰田新车都如此求生存，国产轿车的压力只会更大，按照消息称，下半年将迎来多款自主轿车，包括长城WEY新车，大家觉得下场会如何呢？