月销超7千，哈弗大狗：这才半年时间，就成了过气“网红”？

这段时间，哈弗大狗似乎成了过气网红，从之前铺天盖地的讨论，到现在平静的掀不起涟漪，这似乎预示着大狗要走下坡路了。情况真是如此？我们不妨看看市场具体表现，5月份，哈弗大狗卖出7051辆，今年累计销量3.58万台，鉴于现在芯片问题较为严重，个人觉得月销超7千并没有展现出过多颓势。

大家之所以感到哈弗大狗存在感弱，与现在这段时间长城的新车布局有关，没办法，坦克300、赤兔、初恋以及饮品类的长城新车实在太多了。新车多，而且卖点都还不错，所以哈弗大狗这才有退居二线之感。其实从硬实力出发，大狗还是很有竞争力的，毕竟城市版坦克300到来之前，大狗的硬派外观+城市SUV行车质感的组合，可谓一招鲜吃遍天。

这股风潮是由坦克300带起来的，当初凭借方盒子硬派外观，使得大家眼前一亮，专业越野装备齐全，关键定价不高，所以小众车领域至此不再小众，一度卖断货可见该车的受青睐程度。坦克300火了是真的，可并不是所有人对越野有需求，所以硬派风的城市SUV哈弗大狗就是很多人的备选项。

当然了，市面上还有其它选择，毕竟城市SUV圈格局已经稳定，车企想要另辟蹊径，走坦克300的细分化路线是个好办法。但越野车不是谁想做就能做的，没有大量技术和经验积累，很难造出让消费者承认的车型。而硬派风SUV造起来难度不大，哈弗大狗在其中很难不冒头，长城SUV招牌摆在这里。

随着城市版坦克300越来越近，哈弗大狗将迎来真正考验，不过好在有消息称，该车的售价要高于越野版本，从而跟2.0T大狗拉开了价格差。另外为强化哈弗大狗的车型形象，长城汽车还专为其打造专属“狗头”车标，这对喜欢个性的年轻人来说无疑兴趣更高。从哈弗大狗种种动作来看，国内车市对年轻化越来越重视，讨好年轻人成了现在的主流。