在经历了发车阶段的连环碰撞后，维斯塔潘虽然幸运地留在了赛道上，但拖着破损赛车的他最终只能以第10名完赛（维特尔取消成绩后升至第9）。赛后维斯塔潘对于1分的结果很不满意，当然更令他气愤的是，他已经连续两场比赛被竞争对手梅赛德斯撞出赛道了。

维斯塔潘说：“我们现在是连续两站比赛被一辆梅赛德斯撞出赛道，今天博塔斯的行为愚蠢至极。又一次被一辆梅赛德斯赛车撞出去，真的不需要如此关照我。”

博塔斯在进一号弯前没有及时刹车，直接撞到诺里斯赛车的尾部，然后带到了维斯塔潘的赛车。碰撞直接导致博塔斯和诺里斯退赛，维斯塔潘赛车严重受损。

维斯塔潘赛车部件受损严重，特别是侧面的导流板，底盘边缘也未能幸免，但赛车仍能在赛道上坚持。维斯塔潘表示：“如果你的赛车右侧没有了，会丢掉非常多的动力，基本上我们只是把赛车粘到一起。赛车完全失去了平衡，驾驶非常艰难，完全没法开。”

面对瘸腿的赛车，转向不足和转向过度轮番出现，抓地力也不够，维斯塔潘完成了几乎不可能完成的一场比赛。

“某些人愚蠢的超车行为让我丢掉了太多分数”

对于积分榜被汉密尔顿反超，维斯塔潘表示：“比赛的结果令人非常失望，很遗憾，但结果无法更改。至少我还拿到了1个积分，比没有要好。”

“某些人愚蠢的超车行为让我丢掉了太多分数。”维斯塔潘连续两站比赛只有1个积分入账，红牛车队也丢掉了车队积分榜的领先位置。

对于未来的比赛，维斯塔潘还是充满信心。“大家都看到了，有时候情况不在我们的掌控之中。我们必须专注于自己，尝试更多地提升赛车的性能。夏休期后我们会再次发起进攻，我会重新调整好状态，全力以赴争胜。我希望能够有一辆具有竞争力的赛车，梅赛德斯很快，但我们不会放弃。”

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