在比利时大奖赛排位赛Q3中，维特尔曾经向车队抱怨，赛道上太多积水了，他们应该出示红旗。不到1分钟，诺里斯就发生了事故。此时的维特尔有些激动：“我说什么来着？我说什么来着？红旗！”在维特尔看来，诺里斯的事故完全是可以避免的。

即使在排位赛后，这位四次世界冠军仍然没有消气，记者问他是否有和赛事主管马西交流，维特尔表示：“我们在遇到时简单聊了几句，我想，马西对于发生的事情也会感到难过。”

维特尔的红旗建议未被采纳

维特尔认为，在以后的比赛里，赛事主管要更多倾听车手的建议。在Q3的大雨中马西就不应该开放赛道，工作人员都可以直接在赛道上进行确认。“我相信，我们都在这里学到些什么。”

让维特尔生气的一点是，马西还在为自己找借口。马西说：“在我们开放赛道的以后，我们仍然有机会出示红旗。”

维特尔表示：“事情发生后人们都会变聪明。但我想，人们应该更多地从安全的角度考虑。今天的情况也许会完全不一样。我很高兴，今天没有发生什么事情，但我希望未来他们能更快做出反应。”

“在维修区，你只能看到部分赛道，你只能从窗户看外面的情况，你根本不知道3公里外是什么情况。”

为何停车

诺里斯撞车后，维特尔刚好经过事故发生地，他直接把车开到诺里斯身旁，询问他的状况。

“他撞得很厉害，我不知道他是什么状况。我没想太多，只是想停下来看看，他是不是还能亮出大拇指或者是否还有意识。”

维特尔表示：“我们车手是驾驶赛车的人，人们当然可以轻松地说，如果你认为有危险，你可以选择进站。但实际上没有这么简单。每个人都不想被淘汰，都想继续前进。决定权并不在车手一方。”

在批评赛事组织方的同时，维特尔也理解马西的处境。“我们都是作为车队向主管传达信息，有许多车队和车手，他们不可能保证时刻听到所有的对话。”

维特尔最终在排位赛获得第5名，仅落后第4名的里卡多0.071秒，但他并不满意。“在最后一圈时，我在第8弯走大了。我本可以赢过里卡多。”不过第5名的成绩无论如何对于阿斯顿马丁车队而言都是一个非常漂亮的成绩。

“我为拉塞尔感到高兴。”维特尔也向威廉姆斯小伙送去了祝福。

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