佩雷兹携手维斯塔潘再战2022

在比利时大奖赛周末进行期间，红牛车队对外宣布：佩雷兹将留队，已经与车队完成续约，续约1年，2022赛季他与维斯塔潘的组合将继续搭档。

佩雷兹说：“我真的很高兴，能够在红牛这样优秀的车队迎接F1的新时代，这与我而言是一个绝佳的机会。下赛季每个人都是从零开始，我的唯一目标是，让红牛登上顶峰。”

“我们一起能够赢得更多，希望我们能够成功完成2021赛季，并带着这股冲劲进入2022年。希望我们能够用冠军回馈粉丝和赞助商。”

佩雷兹需要变得更强

本赛季，佩雷兹的成绩明显差于队友维斯塔潘，维斯塔潘目前的积分是187分，而佩雷兹只有104分。二人其他的数据对比更显出佩雷兹的劣势，维斯塔潘在排位赛和正赛中分别以10:1和9:2领先队友。

霍纳期待佩雷兹能够成为一名强大的2号车手，他的经验和天赋是无法估量的，对于车队冲击车队冠军也是至关重要的。

“Checo与车队无缝衔接，他上半赛季的表现也令人信服。这表示，他能够发挥我们赛车的性能。”

比赛经验是佩雷兹的优势

在过去的11站比赛中，佩雷兹有3站比赛未能进入前10名，2次登上领奖台，其中有一次是阿塞拜疆大奖赛的冠军。但排位赛的表现一直不佳，平均要落后队友0.3秒以上。但总体上佩雷兹对于自己的表现还算满意。

对此佩雷兹表示：“当你更换车队时，需要时间来适应，直到能够掌握一切。”

霍纳认为佩雷兹的经验是他的优势。“超过200场和十年的F1比赛经验让Checo能够成为一个决定性的角色，特别是在新规则过渡阶段能够最大程度发挥RB18的性能。Checo将在2022年在红牛车队迎来首个成功的赛季。”

佩雷兹续约意味着明年红牛的车手组合没有变化，因为维斯塔潘的合同到2023年才到期。另外也表示，红牛体系的车手在明年没有进入一队的机会，嘉斯利明年要继续留在小红牛了。

今年31岁的佩雷兹2011年进入F1，在第一年代表索伯车队拿下了个人的首个F1积分，2012年首次登上领奖台。

在迈凯伦效力一年后，2014年佩雷兹转投印度力量，随后车队更名为赛点。在2020赛季的萨基尔大奖赛，佩雷兹终于迎来了自己的首个分站赛冠军。巴库的胜利是他职业生涯的第二个分站赛冠军。

祝贺佩雷兹，佩雷兹值得红牛的一纸合约，相信佩雷兹能够展现更加强大的自己。

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