F1荷兰大奖赛维斯塔潘顶住梅赛德斯双车冲击本土夺冠 重返积分榜首

F1时隔多年再次回到荷兰赞德沃特赛道，本土车手维斯塔潘不负众望拿下冠军，梅赛德斯车队的汉密尔顿和博塔斯分列二三位。

实现分站赛两连冠的维斯塔潘也重新夺回车手积分榜首的位置，领先汉密尔顿3分。汉密尔顿的100场分站赛胜利又要推迟了。

荷兰车迷对于时隔36年重新回归的F1大奖赛充满期待，最重要的是本土车手维斯塔潘是冠军的最有力争夺者。当然维斯塔潘也没有让现场的7万名观众失望，让荷兰国歌奏响在赛道上空。在这些车迷当中还有一位重量级人物，那就是荷兰国王威廉-亚历山大。

杆位发车的维斯塔潘凭借红牛赛车的速度优势在第一弯顺利保住头名位置，并且迅速拉开了与汉密尔顿的差距。

梅赛德斯率先求变，改用两停策略。第20圈，汉密尔顿进站，红牛立即反应，维斯塔潘随即进站，保持着与汉密尔顿的距离。此时博塔斯仍留在赛道上，目的只有一个，挡住维斯塔潘前进的步伐。

汉密尔顿进站后开始迫近维斯塔潘，但队友博塔斯没有完成预期的任务，只是稍微阻挡一下维斯塔潘就在第30圈被超过。不过也不能责怪博塔斯，毕竟轮胎已经消耗殆尽。

第39圈汉密尔顿再次进站，可惜出站时被慢车阻挡。维斯塔潘紧跟着进站，仍然保持着领先优势。此时汉密尔顿使用的中性胎，而维斯塔潘使用的是硬胎，汉密尔顿开始追击模式。

红牛赛车在本场比赛展现出巨大的优势，维斯塔潘虽然轮胎不占优势，但仍能保持稳定的速度。汉密尔顿一度将差距缩小到1秒左右，但最后还是因为轮胎不够放弃追击。最后一圈，汉密尔顿换上软胎跑出最快单圈。

红牛以维斯塔潘一人之力粉碎了梅赛德斯的双车策略，顺利拿下冠军。

第四到第十名分别是：嘉斯利、勒克莱尔、阿隆索、赛恩斯、佩雷兹、奥康和诺里斯。

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