勒克莱尔赛车引擎报废 比诺托认为肇事车队应该支付赛车的修理费

在F1匈牙利大奖赛上，勒克莱尔因为斯托尔的撞击而退赛，但更令法拉利车队和勒克莱尔难受的是，赛车引擎已经无法进行修复，这意味着赛季刚刚过半的时候，勒克莱尔就将用上第三台引擎。

如果勒克莱尔在未来的比赛里还要更换新的动力单元，那就不得不接受罚退。法拉利车队认为这种情况将会大概率出现。

当然勒克莱尔也不孤单，同样在匈牙利被撞的两台红牛赛车也面临着类似的情况，特别是维斯塔潘。他在英国大奖赛赛车严重受损，也撞坏了自己的第二台引擎。在匈牙利使用的动力单元已经是他本赛季的第三套了，如果无法修复，那维斯塔潘也不得不接受罚退。当然，本田团队仍然在积极努力，希望能够将受损的引擎进行修复。

佩雷兹的赛车在被梅赛德斯撞到后也受到严重影响，引擎直接罢工。更换新的动力单元影响发车顺位倒是其次，红牛车队面临的最大问题是预算。

红牛车队在英国大奖赛后估算维斯塔潘的车损在180万欧元，这笔资金将从今年或者明年的预算中扣除。2021年每支车队的预算上限大约为1.2亿欧元。

对此红牛车队已经强烈呼吁，因外界引起的损伤不应该计算到预算中，希望能够减轻车队的负担。而法拉利车队领队比诺托则有另一个建议。遇到这种严重事故的时候应该有不同的解决方案。

比诺托认为很难界定预算中的例外情况。“我认为，这一点很难进行控制。我们更应该关注的是，如果一位车手对事故负有责任，那车队就应该向受损的车队支付修理费。这样车手才能更有责任感。”

如果真的由肇事者承担修理费的话，那梅赛德斯的预算大部分都将是给其他车队支付的修理费了。

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