纯电动客车惹的祸？动力锂离子电池销量下降

锂研究院发布的上半年动力锂离子电池装机容量数据显示，6月份动力锂离子电池总装机容量为2.39gwh，环比增长51.03%，同比增长26.19%，也是今年以来同比增幅最高的月份。

尽管动力锂离子电池装机容量在今年1-6月的6月份环比和同比大幅增长，动力锂离子电池总装机容量为6.25gwh，同比下降5.88%

Moke，real Limition research的首席分解师告诉记者，5月份动力锂离子电池的装机容量为1.58gwh。受新能源政策调整及3万公里影响，前4个月动力锂离子电池装机容量相对黯淡，仅2.28gwh

从各车型细分市场来看，纯电动客车市场是一个拖累

细节，除纯电动专用车市场电池装机容量同比增长199.07%，纯电动乘用车市场同比增长35.83%外，其余三个汽车市场电池装机容量均有不同程度的下降，特别是纯电动客车市场，同比下降61.54%

根据《真锂研究报告》数据，从不同电池类型来看，三元电池和锰电池总装机容量为3.78gwh，占60.5%，磷酸铁锂为2.38gwh，钛酸锂为90mwh。报告指出，6月份磷酸铁锂离子电池和钛酸锂离子电池的装机容量增长较快：上半年磷酸铁锂离子电池总装机容量为2.38gwh，其中1.12gwh；钛酸锂离子电池总装机容量为90mwh，其中87mwh值得注意的是，7月11日，中国汽车工业协会发布了6月份的汽车产销数据。今年1-6月，新能源汽车累计产销分别为21.2万辆和19.5万辆，同比分别增长19.7%和14.4%，但这一数据仍远未实现年度目标

就真正的锂研究而言，业内对今年新能源汽车销售目标有三个判断：一是谨慎预测66.2万辆；二是中性预测71.3万辆；第三，预测80万辆是乐观的。今年年初，中国汽车工业协会副秘书长徐燕华乐观预测，2017年中国新能源汽车销量有望达到80万辆左右，对真锂电池的研究预测了相关的电池安装需求：谨慎预测总装机容量为28gwh，基本相当于2016年的27.7gwh；中性预测为30.2gwh，同比增长近10%；目前有望达到33.9gwh，同比增长超过20%

从上述目标来看，即使谨慎预测，今年上半年新能源汽车销量仍不到年度目标的三分之一，而动力锂离子电池装机容量不到年度目标的四分之一

此前，福田汽车发布了2017年上半年业绩预测，显示公司2017年上半年净利润较上年同期下降30%。至于下降的原因，福田汽车表示，这很重要，因为由于新能源政策和30000公里新能源政策的调整，纯电动汽车的销量没有达到预期，第二季度的实际销量比原预测有所下降，影响了整体利润