居安思危：为什么要从美国进口粮食，巴西能取代美国吗？

中美关系持续升温下，很多国人关注：中国为什么要从美国进口粮食？中国粮食能否自给自足？有没有其他的备选国可以替代美国？

首先，我们先看下目前我国每年粮食产量和粮食进口情况，简单一句话：不容乐观。

2017年，中国的粮食产量为6.18亿吨（夏粮产量14031万吨，早稻产量3174万吨，秋粮产量44585万吨），约为同期全球粮食总产量的23.5%，我国是全球第一大粮食生产国。而同年，我国进口粮食的总量为1.1亿吨，我国又是全球第一大粮食进口国。有需求才有买卖，换句话说，我国每年粮食缺口为18%。

从上个世纪开始，中国一直致力保持一个粮食种植红线，18亿亩耕地。如果想不改变人民生活水平，想把粮食产量增加，有两个选项：

1、提高耕地面积，18亿亩耕地要变成21.24亿亩耕地，这个不现实，而且与环境治理相违背，而且与城镇化的目标相背；

2、提高亩产量，这个也不容易达到，现在转基因产品国内已经大面积覆盖，化肥和农药使用的浓度又远超其他产量国家，耕地板结化、沙化等情况并不乐观；

所以，在相当长的时间内，中国还将是全世界最大的粮食进口国。

从哪些国家进口粮食呢？我们先看下全世界各个国家耕地拥有面积。

美国 165万平方公里 3.3亿人口

印度 145万平方公里 13亿人口

中国 138万平方公里 14亿人口

俄罗斯 120万平方公里 1.46亿人口

巴西 58.6万平方公里 2.1亿人口

加拿大 41.5万平方公里 0.37亿人口

澳大利亚 46万平方公里 0.25亿人口

粮食产量方面，中国每年6.2亿，美国5亿，印度2.8亿，巴西2.4亿，俄罗斯1.3亿。

有人会问泰国、马来西亚、印度尼西亚这几个东南亚国家，这几个国家的耕地面积加一起不如加拿大或者澳大利亚耕地面积多，但是人口加一起超过4亿，很难指望上。

从人口、国土、耕地面积来看，印度和中国基本没有潜力可挖，印度也不可能出口粮食给中国；俄罗斯大面积的国土都位于西伯利亚冻土区，粮食产量一直不多，历史上很少有丰收的年代；最具有潜力的国家依次是美国、加拿大、澳大利亚、巴西。

打开世界地图，我们可以清楚地看到各个国家和中国的距离——粮食采购两个成本，一个是离岸价格，一个是货运成本。

粮食这种大宗交易的运输成本，性价比最高的只有海运。因此，虽然俄罗斯和中国陆地接壤线很长，但是，把粮食从俄罗斯通过火车运送到中国的成本，尤其是要运送到人口密集的东南部沿海地区，运输成本非常高。

剩下加拿大、美国、澳大利亚、巴西这四个主要产粮国，加拿大、美国在北半球，在太平洋都有大型的不冻港，澳大利亚距离中国就更近，因此，海运成本较低。而巴西，在太平洋没有出海口，想要大规模向中国卖粮食，就三个办法，要么走巴拿马运河（非常贵、要排队、可能会先卸载部分再装货），要么走麦哲伦海峡、好望角（路程边长、海况复杂很多），要么走第三国海港（产生额外的税收和成本）。巴西在海运方面处于劣势。

除海运外，各个国家把农产品从产粮区运送到港口也需要成本，巴西的基础建设在以上四个国家中落在最后。

简单做个运输成本计算，把一吨大豆从巴西运送到中国港口，比美国高40美金左右。每公斤高0.4元人民币。

但是，新冠肺炎带来了新的情况，巴西现在每天增长量日趋上升，每天新增5万左右，医疗设备基础条件较差，未来巴西粮食产量会不会陡然下降？此外，巴西高层越来越不友好，粮食出口会是怎样？并不明朗。

民以食为天，不论国家还是民众，家中有粮遇事不慌。