从7月份就开始传得沸沸扬扬的《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例修正案》，终于通过了深圳市人大常委会会议审议，将于2019年11月1日起正式实施，被许多人戏称之为深圳史上最严交规。

本次条例修订主要包括四项内容：

1.对重点违法行为加强管理；

2.优化执法措施、简化执法程序；

3.增设创新制度，落实先试先行；

4.强调对责任主体进行管理。

看到这，估计不少人心里在想，赶紧进入正题，具体实施的规定条文到底有哪些重点变化？例如开车滥用远光灯、不系安全带、违法变道、打手机等违法行为要怎么罚？

现在，我们马上来看看这次修正的条例严在哪里？优在哪里？

一、违法重罚严管篇

1.违规使用远光灯，罚款500元

滥用远光灯应该是最讨厌的驾驶违法行为之一，极其容易酿成交通事故。此次修订针对该行为加大处罚力度，原罚款300元，现罚款500元，并细化违规使用远光灯的认定情形：

（1）照明状况良好的路段；

（2）与对向行驶的车辆或者行人交汇时；

（3）同方向行驶的后车与前车近距离行驶时；

（4）临时停车或者中止行车时。

2.不按规定变道，罚款500元

身边不少朋友都曾表示，一些大车一次性变道至不相邻的车道，或者车辆不打灯随意变道，实在严重影响后面的车辆。本次条例修订针对“一次变更到不相邻车道”的行为罚款500元，对“变更车道、转弯、靠路边临时停车前不按规定使用转向灯”的行为罚款300元。

3.转弯车辆不礼让行人，罚款500元

深圳几年前就已倡导开车通过斑马线人行道要礼让行人，即使在没有信号灯控制的路口也要减速慢行。

不过，有些人对于“车辆与人行信号灯同为绿灯时是否需要让行？”这一情况不是很清楚，因此本次修订条例做了明确规定，在行经无交通信号灯控制的人行横道或者行经显示绿色交通信号灯的人行横道，未减速行驶或者遇行人正在通过时未停车避让的，要罚款500元。

所以，车主们请谨记，往后在车辆与人行信号灯同为绿灯时，一定要减速或停车让行！要不然就要交500元罚款啦。

4.乘客不系安全带，最高罚乘客500元

近年来，无论是私家车还是出租车、长途客运车辆等营运车辆的驾驶人和企业反映，好些乘客在提醒后都不系安全带，最后被罚的是司机，觉得有点憋屈。

本次修订理清和规范了不系安全带的法律责任，按照“谁不系罚谁”的理念进行处罚，但司机应提醒乘客系安全带，否则也将给予处罚。

乘客不按规定使用安全带的，对其罚款200元；驾驶人未提醒乘客，对其罚款200元。如果在在高速公路、城市快速干道行驶，则对不按规定使用安全带的乘客罚款500元，对未提醒乘客的驾驶人罚款500元。

5.买卖分违法行为，最高罚20000元

深圳交通法规严格，不少人不仅容易被罚款，还容易被扣分，封顶12分的驾驶分便显得格外珍贵，于是滋生买卖驾驶分的产业链，买卖分的违法行为呈现泛滥的态势。

现在，深圳交通严打买卖分现象，替代他人记分或者接受他人替代记分的，分别暂扣机动车驾驶证一个月以上六个月以下，若存在金钱交易，则罚款1000元-5000元。

情节更严重如组织、介绍他人实施替代记分，则罚款5000元-20000元，若涉嫌提供虚假证言、谎报案情，影响行政执法机关依法办案的，依照《中华人民共和国治安管理处罚法》的规定，并处五日以上十日以下拘留。

当然，买卖分违法所得的金钱将会被没收。

6.电动自行车违法最高罚2000元

近年来，深圳电动自行车引发的交通事故数量急剧攀升，去年电动自行车交通事故死亡人数占到全年交通事故死亡人数的40%。同时，在涉酒亡人事故中，酒后驾驶摩托车、电动自行车的驾驶人占比最高，占到49%。

因此，本次修订强化对电动自行车的管理，增设有关规定，严管电动车违法。对骑行电动自行车冲红灯、逆行的，罚款300元；对饮酒后骑行电动车的，罚款500元-2000元。

7.载客超员，一超三罚

载客超员具有重大的安全隐患，一向都是严打，本次修订后更是严抓重罚，一经查实，将对驾驶人、车辆所有人、使用单位或个人一并予以处罚，另外如果一年内有三次以上超载行为，从第三次起按照违法行为应当被罚款数额进行加倍处罚。

本次修订条例按超载程度分层级进行处罚，例如：

（1）超过核定人数未达到20%，对驾驶人罚款1000元；

（2）超过核定人数20%但未到50%，对驾驶人罚款2000元并暂扣驾驶证1个月，对车辆所有人罚款5000元，对车辆使用单位或个人罚款10000元；

（3）超过核定人数50%但未到100%，对驾驶人罚款3000元并暂扣驾驶证1个月，对车辆所有人罚款8000元，对车辆使用单位或个人罚款15000元；

（4）超过核定人数100%以上，对驾驶人罚款5000元并暂扣驾驶证3个月，对车辆所有人罚款10000元，对车辆使用单位或个人罚款20000元。

二、违法减缓处罚篇

1.时速60公里以下，除部分道路、情况外，超速不予处罚

为进一步提高道路通行效率，借鉴发达国家做法，将部分道路的规定时速认定为建议时速。

因此，本次修订条例明确，在不超过60公里时速的情况下，车辆超速不予处罚。不过，驾驶重中型载货汽车、挂车、大中型载客汽车、危险化学物品运输车等车辆，以及经过学校、幼儿园、住宅小区等行人活动集中的区域，因超过限速发生交通事故，仍要面临处罚。

2.优化申请首违免罚的规定

早年，深圳交警星级用户上线首违免罚，对符合首违免罚条件的违法，经后台审核变更为警告处罚，现继续推行首违免罚的人性化措施，但是优化了规定。

同时具备下列条件的，在深圳市注册的机动车的所有人可以申请免除一次道路交通安全违法行为的罚款。经查证属实的，公安机关交通管理部门可以给予警告，免予罚款处罚。

（1）该违法行为未造成交通事故；

（2）该违法行为发生之日前二十四个月内该机动车在本市无道路交通安全违法行为记录；

（3）该违法行为被处五百元以下罚款；

（4）机动车注册或者变更登记后已满二十四个月。

三、安全教育与违法征信篇

1.14周岁以下儿童违反交规家长接受教育或参加社会服务

旧条例原本没有关于不满14周岁的人违反交通法规该如何处罚这一规定，如今在新修订的条例中做了明确规定，孩子年纪小没法承担其行为带来的处罚，但其监护人有关联责任。

故而，不满14周岁的人违反道路交通安全法律、法规的，公安机关交通管理部门除了责令其监护人加强教育和监管，还要求其监护人接受道路交通安全教育或者参加社会服务。

2.完善交通违法行为纳入征信体系条款

为督促违法行为人处理违法，形成“违法必处理，下次不违法”的良性循环，本次修订条例不仅把征信主体范围扩大至行人、非机动车驾驶人、物流企业、租赁企业等，而且把征信违法信息范围扩大至一年内有三次以上违法未处理的情形。

重点提醒：遵守交通规则人人有责！不仅车主驾驶人要注意，行人也不可违法乱闯。

四、违法处理方式优化篇

1.在线处理交通违法，提高交通违法处理效率

以前，交通违法了还需要跑窗口处理，费时费力。自星级用户上线以来，交通违法可在线处理，全流程无纸化，逐步实现了让信息多跑路，让群众少跑腿。

本次修订条例继续创新实现网络在线处理交通违法，在线调查、提交笔录、在线告知处罚事实依据及当事人权利、在线听取陈述和申辩、作出处理决定，这样有利于执法部门和违法者双方的处理效率。

2.增加通知停驶车辆、停用驾驶证的措施

增加通知停驶、停用并在系统里记录状态的措施，完善扣车扣证的程序。原本的传统违法需要扣车的方式，在科技信息化的支撑下，将扣车变为车主停驶，避免扣留实际的车或证给驾驶人带来的处理成本以及给交警部门带来的执法成本。