少吸雾霾，远离PM2.5，深圳空气质量名列全国第3

前段时间，生态环境部发布了2019年1-7月全国空气质量状况，在168个重点城市中，深圳名列第3，仅排在海口、拉萨之后，让人眼前一亮。

为此，活在大深圳的小编忍不住立刻深深吸一口“仙气”！其实最近几年“深圳蓝”一词早已频频出现在朋友圈中，由此可知深圳空气质量甚佳。

空气质量优质是因为空气污染少，反之亦然。

目前，空气污染主要由自然界所发生的自然灾害和人类活动两方面造成。

自然界产生的污染物如风沙尘土、火山喷发等多为暂时和局部性，且自然环境具有自净能力，经过一段时间后会自动消除。

但是，人类活动如工业生产、交通工具、居民生活和取暖、焚烧垃圾等排放的废气则影响时间长、范围广，是危害和破坏空气质量的主要原因。

在污染物排放水平相当的情况下，除了所在地的地形地貌以及气象条件会影响空气质量外，其城市发展密度也影响着空气质量，人口密集度和城市化高的地区相对来说空气质量会稍差。

深圳作为中国一线城市，人口密集度和城市化程度不言便可知，可其空气质量却能从众多城市中脱颖而出，为什么呢？

除了较平缓的沿海地形地貌、雨量充沛的亚热带海洋性气候以及注重发展文化创意产业、高新技术产业、现代物流产业、金融业等有利因素外，深圳的交通管理同样功不可没，毕竟车辆、船舶、飞机等释放的尾气是目前破坏空气质量的重要“凶手”之一。

深圳优化交通管理对提升空气质量起到非常重要的作用，尤其在车辆管理方面下了狠功夫：

1.实行“禁摩”政策。为了减少交通事故和废气排放量，自2003年起实施“禁摩”令，至今已经执行约16年。

2.实行燃油车限购政策，支持购买新能源汽车，无需摇号或竞拍便可直接上绿牌。

3.公交车和出租车大部分都采用新能源汽车，在2019年初基本完成了新能源汽车和燃油车的更新替代。

除了严格的车辆管理外，深圳还不断优化道路规划建设，发展智慧交通，并且高度关注停车这一细分领域。

据深圳交通运输局的数据显示，目前深圳汽车保有量超过335万辆，停车位与汽车保有量之比为0.57：1，可见与汽车相配套的停车位远远不能满足需求，停车难问题比较突出。

根据相关研究，30%的城市交通拥堵是由于驾驶员寻找停车位造成，而交通拥堵会导致加大车辆污染物的排放量，所以解决停车位问题在一定程度上能缓解交通拥堵，缓解交通拥堵又可以减少空气污染。

为此，深圳出了三个招数进行缓解停车难问题：一是增加车位供给，推动公共停车场建设和路边停车泊位；二是严格治理违停情况，加大处罚力度；三是发展智慧停车管理，不仅相关部门上线路边停车管理体系“宜停车”，而且积极支持深圳智慧停车企业发展。

目前，主打查询停车场详情（价格、空位数量、营业时间、地址等）以及预定车位功能的停车百事通、侧重移动支付停车费的PP停车、深耕自动缴费的捷停车等皆获得快速发展。

根据调查反馈，停车百事通的预定车位功能获得了众多市民的青睐。

不少车主朋友表示在未上线预定车位服务之前，周末前来深圳南山的万象天地，在停车时经常遇上一位难求的窘况，有时候要花费30分钟左右辗转找车位，有时候见到没位便打道回府或者转战其他shoppingmall……

现在停车百事通的预定车位服务在一定程度上能缓解他们停车难问题，线上一键预定，线下便有位可停，停车由头痛麻烦变得轻松便捷。

明显地，深圳交通管理这一系列举措有了不错的结果，在中国主要城市交通分析报告的《2019年第二季度中国堵城排行榜》中，深圳凭借努力和实力挤出了前10名，排在第22名，要知道同为一线大城市的北上广还排在前20名。

由此可见，深圳空气质量能排在全国第3名，不仅得益于天时地利，还要人为努力做好相关管理工作，这一切都息息相关，密不可分。