自从邓爷爷在深圳画了一个圈，这片土地便以惊人的速度崛起，深圳汽车市场用“战绩”见证了这一过程，截止6月深圳汽车保有量已经超过300万辆。

汽车保有量不断增长，道路拥堵随之而来，对交通管理造成一定的压力，从而寻求多样化的提升改变方式。

目前除了利用各种高科技辅助管理交通，还采用新型的道路通行模式，例如潮汐车道。潮汐车道是根据交通流量大小而变化的可变车道。

1.深圳首座潮汐车道收费站

如今在潮汐车道的基础上，深圳再升级模式，建设全市首座潮汐车道收费站——国际会展中心收费站，这可是一座会“移动”车道的收费站，将于11月3日启用。

国际会展中心收费站位于深圳市宝安区福永街道的会展新城片区、大空港新城境内，是从深圳市中心通往深圳市国际会展中心的唯一高速公路出入口，车辆经收费站出高速后，沿着地方路凤塘大道西行200米就可直达深圳国际会展中心。

这个收费站处于四通八达的绝佳位置。入口连接广深沿江高速、官田互通、东二环、广园快速、东莞、中山、珠海、番禺、佛山；出口连接凤塘大道、重庆路、松福大道、宝安大道、广深公路。

2.潮汐收费车道出入分配

有车友不免问到这座收费站的潮汐车道出入分配问题，尤其是在有展会的时候，要怎么走才最方便，不会出现堵塞的情况？

关于这个问题，请看下面经过官方认证的分配方案！

（1）正常情况6入11出

（2）展会入场高峰4入13出

（3）展会离场高峰10入7出

这样配合下来，就可以最大化提高车辆通行效率，出、入口车道处理能力可分别提升40%、60%，车道通行能力及疏导效率显著提升。

3.走沿江高速是去国际会展中心不二之选

国际会展中心收费站一旦启用，意味着收费站与沿江高速正式实现互联互通了，届时沿江高速将是深圳人前往国际会展中心的最便捷通道。

讲到这里，有必要介绍一下深受车友喜爱的沿江高速了，尤其是深圳段不仅沿线风景美，而且车道多和宽，时速够快，更完美对接各大通道，让人在体验驰骋快感的同时享受风景盛宴。

（1）货车打五折。这是深圳送给广大货车司机的独家福利，2018年3月1日起沿江高速深圳段对所有正常计费称重的货车实施五折优惠政策，深圳往返广州、东莞等粤西北片区的货车可选择行驶沿江高速，极大减低交通运输成本。

（2）时速快，车道宽。沿江高速深圳段为双向8车道，设计时速120km/h，在沿江高速开车一个字：爽！广州、东莞等地的车友也可以自驾经沿江高速国展中心站直达展会，尤其是在西乡、前海片区的车友通过沿江高速前往展会，从前海收费站入口畅行至会展中心仅耗时15分钟。

（3）对接各大通道。车主可通过沿江高速转威远立交至虎门大桥，或转沙田立交至南沙大桥往返中山、珠海、粤西等地，减少过桥拥堵时间。另外，深中通道深圳侧接线（沿江二期）将在近年开通，连接深中通道将成为深圳往返珠江口西岸最便捷通道。到时候沿江高速将成为过江需求用户的最佳选择。

（4）深圳网红高速。沿江高速深圳段全程沿深圳西部海岸线建设，99.7%为桥梁工程，被誉为“深圳最美高速”，海景视野开阔，沿线分别有海上田园旅游区、凤凰山风景区、望牛亭公园、西湾红树林湿地公园等，简直是观光路线不二选择！