中美买车对比：一个喊难，一个觉易

目前，中国和美国都是全球重要的汽车生产国和消费国，但是从世界银行发布的2019年每千人汽车拥有量的数据来看，美国远超中国，位居世界第1，每1000人拥有的汽车量为837辆，而中国排在第17名，每1000人的汽车保有量仅为173辆，甚至不如伊朗、南非。

对于美国大多数人来说，买车是很平常的一件事，一个普通家庭有几辆车也不足为奇，车子只是比包包贵重一点的代步工具，但于中国大多数人来说，买车算作一件较大的事，仅次于买房，需要多方面衡量再郑重下手，并不是想买就能买。

两国人民对于买车的态度为何有如此区别？

除却两国汽车进入家庭的时间相差较大，美国在二战前后很多家庭已经拥有了汽车，中国则在本世纪初才开始大规模兴起，以及两国人均收入目前暂未达到相近水平，从而影响购车能力这两个因素外，还有以下四方面原因对两国人民买车态度和行动力产生不同的影响。

一、汽车价格对比

明显地，美国汽车的价格比国内要低很多，比如一辆保时捷卡宴，在美国官网最低售价为6.68万美元起，折合人民币约47.1万元，国内官方网站最低为人民币91.3万元，中国和美国的差价44.2万人民币，美国的售价比中国便宜了将近一半。

假设中国和美国人均国民总收入都为4万美元（约28万人民币），在中国不吃不喝买一辆新的保时捷卡宴要3年多，在美国则需1年半左右，更别说目前中国人均年总收入远低于美国人，按照上述世界银行发布的数据来看，美国人均GDP为62600美元（约44.28万人民币），中国人均GDP为9201美元（约6.51万人民币），因此美国人对于买车真的没有觉得很难。

再者，豪华型汽车在美国定价都比国内低，可想而知其他主流车的价格会低，无怪之汽车在美国人眼里就像国人看电动车一样，买辆雅迪电动车能有多大压力呢？

二、二手车市场对比

一直以来美国的二手车市场都远比国内的成熟，出售的车辆不仅有质量保证，而且价格便宜，买一辆新车的钱可以买几辆二手车，所以不拿车子当成面子工具的美国人非常热衷于二手车买卖，对其认可度与新车相差无几，有了二手车作为新车市场和存量的补充，自然更多人有机会拥有自己的汽车产品了。

反观中国二手车市场，相关机制不够完善，尤其是诚信问题成为大家的痛点，车况信息透明化以及质量透明化的程度皆不够，事故车、泡水车等层出不穷，消费者被欺瞒真实车况的困境依然存在，而且很多人觉得买二手车是一件丢面子的事，因此购买二手车产品的人相对不多，大多数人都选择购买新车，但新车价格不菲，一般工薪族需要几年时间才能买得起，所以国人觉得买车并没那么容易。

三、养车费用对比

买完车后，接下来看看中国和美国在牌照、保险、燃油、维修等养车费用上又有何差别。

我们常说买车容易养车难，虽然国内买车不易，但是比起养车，买车已经算比较容易，由此可知国内养车是多么艰难的一件事，那么美国呢？一起来瞧瞧。

1.牌照费

在中国北上广深上个牌照有多难，问问摇号大军们就知道了，牌照都拿不到，还买啥车呢，可若真的有买车需求就只能买个车牌。可车牌不是你想买就能买，价格并不低，就深圳来说，在车牌指标量增加前，一个号竞价6万到7万多人民币，指标量增加后，竞价才稍微降低，最新一期竞价为3.5万人民币。

对比美国，美国不同州有不同的上牌照费用，如果仅仅算牌照费(不包括车辆注册时的其他费用)简直就像象征性收费，比如德州牌照钱是5美元（约35元人民币），加州更是低到逆天的1美元（约7元人民币）!

2.保险费

中国汽车保险价格与车型、险种、保额等因素有关，例如一辆10万左右6座一以下的家用车，第一年买全险的话大概是6180元人民币左右。

而美国的车保相对比较复杂，根据各地交通状况、治安状况车主违章记录、年龄、驾龄等各种因素综合定价，不同州保价也不同，据某财经网统计2015年美国养车最便宜的几个州平均每年保险费大概在900美元左右（约6300元人民币），除密西根每年需支付2476美元（约1.8万人民币）外，其他州均在1500美元左右（约1.1万人民币）。

另外，美国保险确实比较多坑，在这方面中国养车一族可以呵呵笑一下。

3.燃油费

美国的汽油比中国便宜人尽皆知，以2019年12月4日当天油价（下图）做对比，中国深圳和美国纽约的油价谁高谁低，一目了然。

4.维修费

维修费这项养车支出，中美两国不相上下，都是潭深水深。中国零件贵人工不贵，美国人工贵零件不贵，而且两国的修车行都比较黑，有部分人会把车况说得比较严重，甚至少数人故意搞破坏，让车主不得不把汽车交给他们维修。

四、年检制度对比

中国的年检制度比美国的要严苛许多，虽说国内家用轿车开至60万公里才会引导报废，但是由于年检项目多，通过率低，且年检比较暴力，一定程度上损伤汽车，所以大部分车子还没达到规定的公里数就已经被引导报废了。因此，中国汽车更新迭代快，老车报废了，又得花钱买新车，所以压力相当大。

美国的年检主要分为检查和尾气排放两个部分，不同州有不同规定，安全检查有一年一次、两年一次甚至终身一次，尾气排放基本上都是两年一次，有些甚至终身不用年检。一般来说，只要汽车能开，上路没有安全隐患，基本上不会管，所以在美国可以看到很多老爷车，若他们自身不想更换车子，就不必隔几年花钱再买车。

虽然中美都是世界上体量较大的国家，但我国是发展中国家，美国已为发达国家，国情不同，汽车发展史也不同，自然对于买车一事的态度和能力也会有所不同，期待着有一天我国发展得更加强大，我们国民买车不用再思前想后，可以轻松拥有自己的车子。