2月汽车销量跌回14年前水平！预测全年增长-8%？看有何招数救市

中国汽车市场目前正在经历严峻的考验，汽车销量在2018年、2019年出现了持续下滑，终止了过去20多年一直增长的记录。

在这样的情况下，加上受到疫情的暴击，2020年开局我国汽车销量更是跌得一塌糊涂。

2月销量暴跌几近冰点

根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）在3月10日发布的最新综合销量数据统计显示，2020年2月狭义乘用车市场销量为25.0万辆，同比下降78.5%，环比下降85.3%，仅相当于2006年2月的水平，直接倒退14年，降至几近冰点。这虽然有受到疫情影响的原因，但数字仍让人甚为心惊。

另外根据公布的数据显示，轿车、SUV、MPV、新能源领域在2月皆没有一款车的销量能突破万辆大关，以往单月销售轻松破几万的热门“牛车”在这个月默默走下了神坛。

其中，新能源车最惨淡，跌幅虽不及SUV，但2月份仅卖出1.4万辆，同比下降69.5%，环比下降65.1%。

虽然整体上汽车销量不好看，但是寒冬之下也有坚强生长的小苗，与去年同期相比，有些车型反而呈上升趋势，或者只是略微下滑。

然而，据相关分析人士表示，这不算真正意义上的“逆势增长”，只因其特殊原因，例如一些车型是小众车，一个月销量仅几百辆，销量稍微增加，增幅就比较大；其次一些车型去年基数较低，经过一年发展后，才有如今的局面。

全年销量预测负增长

乘联会相关人士分析，由于现在疫情已呈全球蔓延趋势，防控高压态势将持续，乘用车市场零售恢复速度缓慢，这势必会影响2020年全年的汽车销售。

目前来看，2月车市低迷已经超过预期，3至4月回暖速度较慢，预计车市销售要等到5月以后才能逐步恢复正常，届时抑制的消费需求将在短期内释放，汽车市场可能会迎来一波短暂的消费高峰，整体呈现前低后高的走势，但今年汽车市场发展形势仍不容乐观。

相比之前下滑预期，2020年全国车市估计“受伤”会更严重，乘联会已再次调低全年的汽车销量预测增长率到-8%。

佛山、广州等已出台政策救市

如果没有强力刺激政策，2020年车市负增长幅度可能进一步加大。

对此，商务部2月20日表示，将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费，尽量减轻疫情带来的影响。

广东作为行动力杠杠的大省，省政府在2月21日印发的《广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施》中指出，当地政府将推动有条件的城市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。

目前，广东省佛山市和广州市已对购车出台了相关鼓励政策。

在这里不得不说，佛山真够硬核，在国家层面首次明确将出台稳定汽车消费的政策措施之前，它就已经提前出台了《佛山市促进汽车市场消费升级若干措施（试行）》，拟对消费者在佛山注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准排量汽车给予资金补助。

按照规定，如佛山号牌车主以旧车售卖发票或汽车报废注销证明购买新车，每辆车的补助金额3000元；如同一消费者一次性购买的大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50万元）达到5台及以上，每辆车补助可达5000元；如消费者购买新车，补助金额2000元。但是上述三类情况不可重复享受。

紧接着，广州也出台相应措施，于3月3日发布了《关于印发广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务若干措施的通知》，明确提振汽车消费。

通知显示，针对疫情期间广州市民自驾通勤的需求，加快推进落实2019年6月明确新增10万个中小客车指标额度的工作，并视情况研究推出新增指标；2020年3月至12月底，在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴；对置换或报废二手车的消费者，在广州注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助。

希望在积极政策的挽救下，被寒冬几乎“封印”的车市可以尽快迎来回暖的“春天”。