“比卖废铁还便宜，我的车子可以不报废吗？”

2019年6月1日实施新版《报废机动车回收管理办法》，2019年7月1日实施《国家第六阶段机动车污染物排放标准》，两者或多或少与汽车报废相关，这段时间让汽车报废话题备受关注。

对此，不少私家车主朋友顾不得羡慕国外的老爷车，只想知道自己的车子是否达到报废标准，都不约而同地发出四连问。

一、汽车报废标准

疑问一：我的车子是国XX已经开了N年，要报废了吗？

按照2013年5月1日实施的《机动车强制报废标准规定》，自用私家车是否报废不以使用年限为准，而是看以下4种情况：

1.当汽车行驶达60万千米，引导报废；

2.当汽车经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准，强制报废；

3.当汽车经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声不符合国家标准，强制报废；

4.当汽车在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志，强制报废。

目前，汽车使用6年内免检，只在每2年需要定期检验时，提交交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明，便可以申请领取检验标志。当汽车使用超过6年，每年要检验1次；超过15年，每年要检验2次。根据法规，若在规定周期内连续检验不合格就得报废。

另外，拥有皮卡车型的车主需注意，皮卡车型在中国的使用年限是15年，15年后无论行驶里程是多少都要引导报废。

看完以上，估计有车主朋友要问了，我的车子行驶达60万千米或者使用年限超过15年，但年检合格，可以继续使用吗？

规定标明的是引导报废，非强制性报废，若年检合格，自然可以继续开喽！其实在现实中很少私家用车能使用到这么极限，如果真可以，那么这辆车子的性能也是杠杠的。

当然，如果你的汽车还没到报废状况，但想要换新车，经相关部门岗位检验核实属于可以提前报废，那么就可以提前报废，提前报废有一定的补贴，具体情况，深圳车主朋友请看下文第三节。

二、汽车报废处理

疑问二：我想要报废车子，又想保留车牌，该如何处理？

第一步：确认汽车有无涉及道路交通安全违法行为或发生交通事故，若有则先处理完毕，若无则直接进行第二步操作。

第二步：登录深圳市报废车回收有限公司的预约系统进行预约。

第三步：预约成功收到短信后，按要求前往指定地点交车。

第四步：交车后领取报废车回收凭条，到深圳市报废车回收有限公司提交资料办理手续，待出具《报废机动车回收证明》。

第五步：收到办理提示短信就可以在网上查询报废流水，同时申请车牌更新指标；另外在收到办理提示短信5个工作日后，到回收公司领取车管所开具的汽车注销证明。

（以上是深圳汽车报废流程，其他地区请根据当地要求操作。）

注意！注意！注意！

在报废程序中，个人到报废公司办理报废手续，报废公司到车管所办理汽车注销登记业务。

更多问答

问：我的车在外地开不回来了，怎么办理报废？

答：找当地正规的报废回收公司办理，然后拿着当地出具的《报废机动车回收证明》和车管所的办理流水，回到所在地车管所正式办理注销即可。

三、汽车报废价格

疑问三：如果我的车子报废了，能收回多少钱？

如果你的汽车属于被强制报废，将不能获得补贴，只能拿到残值金额，也就是卖废钢铁钱。

根据相关报废公司人员介绍，一辆家用小汽车，重量在1吨左右，除去玻璃、橡胶、座椅等，按照废钢卖价格在1千元左右，再扣除垃圾、危废处理成本等，这样下来只能得到几百元，如果你的汽车需要运到回收厂，还得扣除运费，最后估计也没剩几个钱了。

然而，若拆解的报废汽车“五大总成”具备再制造条件，那相对来说可能获得的残值金额高一些，具体还需看汽车性能配置。

如果你的汽车属于主动提前报废，除了拿到残值金额，还能获得补贴，不同类型和年限的汽车补贴有所不同。

根据2018年10月实施的《深圳市老旧车提前淘汰奖励补贴办法（2018-2020年）》，目前深圳已经过了国Ⅰ和部分国Ⅱ汽油车获得报废补贴时间，部分国Ⅱ汽油车还能获得补贴，国Ⅲ汽油车目前还不在引导报废老旧车之列，但是国Ⅲ柴油车属于报废淘汰的老旧车。

补贴详情请看下面表格，深圳车主朋友看看自身的汽车是否能获得补贴以及能获得多少。其他地区的标准请参照国家或当地规定。

四、正规渠道报废

疑问四：汽车报废价格比卖废铁还低，我可以私自处理吗？

想也不用多想，答案肯定是NO！

若是私自处理拆卖要报废的汽车，后果很严重！

1.直接结果：不能获得车牌更新指标，影响下一辆车上牌！

因为没有走正常报废程序，汽车还在你的名下，那么会对下一辆车上牌造成影响。如果下一辆车不打算记在你的名下，那另当别论。

2.间接结果：有可能被非法使用，他人使用该车造成的违法违章依旧记在原车主名下！

不少人觉得无论以何种方式把车处理后，那车就跟自己没啥关系，其实不然，私自当废铁卖了，并不意味着会被拆解，还有可能被转卖，转卖的车发生交通事故或其他违法行为依然记在你的头上，因为汽车还在你的名下，肯定要你负责。

另外，要报废的汽车本身就代表已经存在安全隐患，被改头换面卖给他人，极有可能造成相关的安全事故，危害他人人身安全。

案例：某市的杨某因贪图便宜惹祸上身。２０１６年，他通过网络，将开了１３年的桑塔纳交由中介姜某报废处理，没想到姜某后来将一名６岁儿童撞死并逃逸。由于该车所有人为杨某，被撞儿童家人将其及姜某共同诉至法庭，要求丧葬费、死亡赔偿金、精神损害赔偿金等各项经济损失６０余万元。

所以

谨记！谨记！谨记！

一定要找正规汽车报废回收公司进行汽车报废。

也许有人认为，既然不能私自处理，正常报废可能会亏本，干脆留作僵尸车得了，反正这是我的财产，有处置的权利。

僵尸车如果达到报废条件又违法占用道路，那么交管部门可以收缴并强行报废处理，如果是正常停放，交管部门就无法处置了，但会浪费停车位资源。

目前国内大城市汽车保有量和停车位数量相差甚巨，平均比例为1：0.8，全国车位缺口超过5000万个，仅仅深圳就缺口约213万个，如果还要被僵尸车占用更多资源，停车位将会更紧缺。

对于目前停车难问题，上至政府部门，下至公司企业，都在积极地解决，既在合理范围内修建更多停车场，也根据实际情况不断修订政策法规，更与时俱进创新技术和完善方案。

停车百事通是众多致力缓解停车难企业的一员，其推出的预定车位服务能让广大车主享受便捷的停车体验，已经在多地商超中心/办公写字楼等停车场上线。预定停车服务也在一定程度上缓解了停车难压力。

然而解决停车难问题，不仅政府部门和公司企业要大力投入，身为车主个人也要参与进来，例如该报废的汽车请及时报废哟，莫要让它成为僵尸车霸占公共空间，于己于他人都有利。