为了坐高铁有信号,这家公司花了15亿元,建成全国最强高铁通信网

中国已建成高铁约3.5万公里,占世界高铁里程的70%左右,毫无疑问高铁已成为中国最亮丽的名片之一。高铁的出现,缩短了城市与城市间的时间距离,不仅极大的促进了经济的发展,而且也成为了人们出行的首选。

为了坐高铁有信号,这家公司花了15亿元,建成全国最强高铁通信网

可是,有一个问题却始终困扰着乘客,那就是高铁上的手机信号覆盖问题。乘坐高铁百无聊赖,掏出手机,却没有信号,真的很无奈。

为了坐高铁手机有信号,这家公司花了15亿元,把所在省内的所有高铁都进行了信号覆盖,建成了全国最强的高铁通信网。这个省就是云南,而这家公司就是中国铁塔云南省分公司。

云南省目前已开通高铁及开行动车组的铁路,主要有沪昆高铁、云桂铁路、昆楚大铁路、大丽铁路、昆玉铁路、昆明东南环线等6条线,约1200公里,其中隧道630公里,隧道占比超52%。


为了坐高铁有信号,这家公司花了15亿元,建成全国最强高铁通信网

而让人意外的是,云南开行动车组的这1200公里线路,均实现了信号覆盖,无论是在隧道里边,还是在高架桥上,无论是移动、还是电信、联通均有信号覆盖。可全程进行清晰的打电话、看视频直播,涮微博、聊微信。云南的高铁,不仅方便了广大乘客来云南旅游,而且使得乘坐高铁的乘客也不在那么无聊。

据了解,在铁路沿线,铁塔公司每500米,建设了一座铁塔;在隧道内,也是每隔500米在隧道洞室安装运营商信源设备,在隧道壁上安装了2条漏缆进行信号的覆盖。在隧道口建设了场坪站,进行隧道内外的信号的衔接。通过这样的建设方案,确保全程手机信号的无缝覆盖。

为了坐高铁有信号,这家公司花了15亿元,建成全国最强高铁通信网

实现1200公里铁路线的信号覆盖,其代价远超我们的想象。据了解,每公里通信建设投资在120万元以上,总计约花费了15个亿。但是,高铁上手机信号的覆盖,不仅是“智慧铁路”的基础,也是利国利民的大事。

即使建设成本高,代价大,但在云南,高铁通信已成为铁路建设的主要内容之一,未来建设的铁路也将同步建设有手机通信网。

坐高铁,来云南旅游的小伙伴们,再也不用担心手机没信号了。

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页面更新:2024-03-31

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