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由张涵予、袁泉、杜江、欧豪等主演的电影《中国机长》，自开拍以来就广受关注，上映以后，票房更是一路飙升，这部由真实事件改编的影片，高度还原了川航“5·14”事件，现实版的“生死时速“也让大家对生命有了更深刻的理解。

没有经历过生死考验，无法深刻体会命悬一线时，对生命极度渴望的心情。

一、不同寻常的34分钟

1990年6月10日，英国航空5390次航班从伯明翰起飞，飞往西班牙，在飞行途中，前风挡玻璃突然破裂，机长的半个身体迅速被吸到窗外，副机师拼劲全力，让飞机安全降落，机上87人全部安全。

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这个事件后来被录入《空中浩劫》第二季，这部电影刘传健机长看了很多遍，而他也万万没想到的是，时隔18年，同样的事故会降临在他的头上，而且比5390当时的情况更加复杂。

2018年5月14日早上6点26分，川航3U8633次航班像往常一样，从重庆江北机场准时起飞前往拉萨，早上7点左右飞机进入巡航状态，看着晴朗的天空，绵延起伏的青藏高原，每个人的心情都格外愉悦，而正当大家享受着美好旅程的时候，突然一声巨响打破了机舱内的宁静。

飞机前挡风玻璃突然出现了一道裂纹，随后整块玻璃破裂，副驾驶半个身子被巨大的压力吸到窗外，紧接着机舱失压，仪表盘损坏，无线电失去声音，时速每小时800多公里的飞机就像一只断了线的风筝，在万米高空剧烈晃动。

一瞬间，客舱里陷入了混乱，哭喊声、尖叫声此起彼伏，好在乘务员都受过专业的训练，她们第一时间调整好情绪，帮助乘客系好安全带，戴好氧气面罩，安抚旅客的情绪。

而此时的驾驶舱内，身着短袖制服的机长和副驾驶，身处零下40多度的环境中，浑身被冻得瑟瑟发抖，机长顾不上带氧气面罩，他唯一的想法就是要控制好飞机的姿态，尽最大努力，将飞机安全地飞回去。

仪表盘上故障灯全部亮起，在没有任何数据可参考的情况下，刘传健机长的每一次操作、每个决定都至关重要，对于他来说每一秒都弥足珍贵，凭借着顽强的意志力和过硬的飞行技能，终于在34分钟后，将飞机成功降落在成都机场，机上128人全部生还。

人生没有彩排，每一个决定、每一个努力的瞬间，都决定了我们未来人生道路的方向，没有人知道这条路会通向哪里，也没有人能够预测会发生什么，但只要努力做了，尽最大努力去争取了，结果都不会太差。

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二、万无一失的背后，是成千上万个“第一次”的重复

“5·14”事件之后，很多人都在讨论，如果换做其他机长，能不能将飞机安全飞回？答案不得而知。

重庆飞往拉萨的航线属于高原航线，地形复杂，飞行难度比其他航线高很多，要求飞行员有过硬的飞行素质，而刘传健就是川藏线上的“王牌机长“，什么时候飞到哪个点，可能会遇到的情况，应该采取怎样的措施……他都了熟于心，即便同一航线每年飞上百次，刘传健也从未有一次掉以轻心。

对于刘机长来说，每一天都是全新的开始，他会把每一次飞行都当作第一次对待，认真做好每一项检查，一丝不苟地做好起飞前的各项准备工作，对飞行过程中可能遇到的问题，解决方法是什么，他都熟记于心。

刘机长说：“我的身后是几百名乘客，把他们安全送到目的地，既是我的职责，也是作为机长的使命。”

“5·14”事件中的故障，刘传健乃至其他民航机长，都没有遇到过，因为没有人会想到安全系数很高的飞机，会出现这么严重的事故。

面对突发情况，刘传健迅速进入状态，他顾不上低温带给身体的不适，每进行一次操作都要在心里反复权衡，要考虑是否会造成更大的危险，怎样操作能够确保更多的人生还，每一秒钟对于他来说都是煎熬。

短短的5分钟，在他精准地判断下，经过下降高度、降低速度、调整飞机姿态等一些列操作，终于飞出高原地带，将飞机飞到了安全的高度。

“5·14”事件发生以后，全国人都认识了英雄机长，刘传健也因此被评为2018年”感动中国十大人物“。

《感动中国》组委会给刘传健的颁奖辞是：“仪表失灵你越发清醒，乘客的心悬得越高，你肩上的责任越重。在万米高空的险情中如此从容，别问这是怎么做到的，每一个传奇背后都隐藏着坚守和执着。”

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万无一失的背后，是几十年如一日的坚守和对飞行事业的热爱，唯有成千上万次的刻意练习和深厚的知识积累，才能在危机来临时创造奇迹。

三、真正优秀的人，不会停止学习的步伐

高中毕业，刘传健成为了一名空军飞行学员，在飞行学院，他才真正体会到了飞行员的艰辛和不易。

每天高强度的体能训练、军政素质训练、文化课学习、飞行技术训练，压得他们喘不过气来，“两眼一睁，忙到熄灯”是每天的学习状态。

每天那么辛苦，他们也丝毫不敢懈怠，因为一旦不努力，第二天就有可能被淘汰，就是在这样高强度的环境中，训练了刘传健超强的学习力、意志力以及专业素养。

飞初教机的时候，因为风险、难度都很大，对身体素质的要求又很高，很多学员中途都选择了放弃，但是热爱飞行的刘传健咬牙坚持了下来。

他心里只有一个念想，那就是：“我爱飞行，我要把飞行学好，要当一名真正的飞行员。“

几年的辛苦努力，刘传健终于成为一名合格的空军飞行员，驾驶着战机翱翔在祖国的蓝天，后来他又成为飞行教员，培养了一批批优秀的飞行员。

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2006年，在空军服役15年后，刘传健转业来到了四川航空，虽然在空军已有2700多小时的安全飞行时间，但是面对全新的空客飞机，面对不熟悉的流程和规章制度，面对大量的英文内容，他还是感受到了困难和压力。

不懂的知识就努力去学，虚心请教，和同事反复讨论，直到完全掌握为止，在知识和飞行面前，他精益求精，不报有任何侥幸心理。

刘传健说：“我们所学的知识，在生后中可能之能用到10%，那么其余90%的知识用在哪里呢？当别人说不行的时候，你可以勇敢而坚定地说：‘我行！’”

“宁愿学而不用，也不能用而不学。”优秀的人，永远不会停止学习的脚步，他们会持续精进，努力提升自己的人生的高度。

四、危险无法预测，做再多的准备工作都不为过

在飞行学院第一次放单飞的时候，刘传健就遇到了飞机故障，起落架没有放好，飞机不能正常落地，经过一个半小时的盘旋、调整，在指挥员的指导下，他结合扎实的理论基础，终于将飞机平稳地停在了跑道上。

看着跑到两侧各种保障车辆、工作人员、消防车、救护车蓄势待发，他也终于意识到：“即使平时训练了各种各样的特情，但是真正的特殊情况，会远远超出你的想象。”

从那以后，每次检查飞机，他都会多看一眼，只要有一点疑问，他都会像机务人员询问。

正如他所说：“飞行不能有半点含糊，只有一丝不苟地把动作做好，才能确保安全。”

对于刘传健来说，无论是战斗机，还是民航飞机，飞行的本质是一样的，只是运行方法、规章制度有所不同，只要掌握了足够的飞行知识、技能，有了足够多的积累，都能顺利地飞下来。

飞行过程中，会遇到无数问题，故障永远都在变化，唯一不变的就是面对突发状况时，扎实的理论知识、飞行技能、对危机的处置方法，以及丰富的飞行经验。

以不变应万变，不仅仅是一种底气，更是对自身高标准的要求，不但要有高超的技术，还要有足够的知识积累，很多平时用不上的知识和技能，都会在紧急时刻发挥作用，助我们一臂之力。

把平凡的事情做好了，就是为以后的不平凡做准备。

写在最后

职场中，虽然不会遇到飞行事故那样惊险的事情，但也会遇到各种各样的困难和挫折，只有平日里打好坚实的基础，拥有强大的知识储备、专业技能和心里承受能力，才能直面困难，迎接挑战，突破自我，创造更大的价值。

生命的意义，就是让别人感受到你的存在，当别人都感受不到你的存在的时候，人生的意义和高度就会大打折扣。

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*作者介绍：大大的人儿，原500强国企员工，坚持早起、写作，终身学习者，每天分享职场、成长故事。生活不易，成长要继续，我们一起努力。