浙江衢州到丽水铁路开工 分两期建设 两县结束无动车时代

浙江经济实力雄厚，2020年GDP突破6.4万亿，位居全国第四，尤其是省会杭州，作为长三角核心城市，发展潜力巨大。交通建设是经济发展的重要推动力。早在2009年，浙江就率先建成了甬台温高铁，开通了动车，促进东南部地区的发展。

浙江南部以丘陵地貌为主，曾经这里的铁路是一片空白；进入高铁时代，南部温州，台州，丽水的对外交通得到跨越式发展，相继建成了金温、甬台温，温福等快速铁路，形成长三角两小时交通圈。

经过十多年的发展，浙江已实现除舟山群岛外，市市通高铁。其实，浙江的县域经济发展也十分强劲，出行需求大，全国百强县，浙江占24个。目前，浙江正在建设更加密集的快速铁路网，助力当地经济发展。

丽水是浙江最南的一个地级市，只有一条时速200KM/h的金温铁路经过，覆盖丽水市区和缙云、青田两县，还有6个县没有火车站。所以，浙江准备建设一条衢州到丽水的城际铁路，北起沪昆高铁衢州东站，途经遂昌、松阳两县，止于金温铁路丽水站，设计速度200km/h。

建成后，往来衢州丽水之间的旅客将不用再绕行金华；另外，从沪昆线西段经衢州到达丽水、温州地区的货车，走衢丽铁路可比金温铁路抵达温州港缩短将近60公里，对于加快浙西、皖南等地货物出海，促进温州港的发展具有重要意义。

这条铁路将分两期建设，一期工程先行建设松阳到丽水段，全长65公里，投资90亿元，分别设松阳站、丽新站、丽水站3个车站，其中新建丽新站1座。预计今年年底开工，2024年通车。建成后，遂昌、松阳两县将结束不通高铁的时代。二期衢州到松阳段目前已上报，预计明年开工。

有朋友会认为以长远发展来看，至少应该修建250km/h的标准。衢州到松阳已经有2020年开通的衢宁铁路，这条铁路本身就是为货运设计的，兼顾少量客运。所以衢丽城际衢州到松阳段应该提高建设标准，定位为客运专线。

朋友们，你认为衢丽城际时速采用250KM/h还是200KM/h的标准？欢迎在下方评论区留言分享你的看法。