在铁路飞速发展的现代，国内为何还有很多“慢火车”？

我国的铁路网在全世界当中都是比较出名的，尤其是随着“八纵八横”铁路网的建立，更是让不少人感到惊叹，也极大程度上方便了群众们的出行。火车覆盖的范围也比较广泛，并且各方面体验都在逐步提高，与过去形成了鲜明对比。

现在火车乘坐起来不仅比较舒适，而且速度上也比过去快了不少，有直达的列车，有特快列车，但是每个区域的火车速度也是不一样的，可能让很多人都想不到，在我国还有这不少速度比较慢的火车，平均时速只有30多公里，并且还在一直运行着，那么具体都有哪些呢？

• 怀化—澧县 7266次慢火车

这列火车可以说是湖南省内最慢的一趟火车了，早上7点多的时候从怀化出发，而到了傍晚四五点才可以到达目的地，沿途经过的站点也比较多，几乎每10分钟都要停留一次。火车虽慢，但是车厢之中承载着的，正是人间烟火，这也是一趟扶贫列车。

这趟慢火车在当地居民们的眼中有着不可替代的作用，它就像一辆加长版的公交车一样，为整个贫困的地区提供便利。这趟列车的票价十分便宜，几乎任何村民都可以负担得起，所以车厢之中经常可以见到挑着蔬菜粮食的居民，车厢里的氛围也非常不错。

• 普雄--攀枝花 5633次列车

这是一趟在大凉山深处运行的绿皮车，速度非常慢，该趟列车全程距离353公里，一共经过了将近30个车站，算下来平均时速才30多公里，在国内众多的火车当中，这趟列车可以称得上是当之无愧的慢火车。不过这趟慢火车却很适合旅行，被游客们称为“行走中的彝族风情画卷”。

绿皮火车车厢之中的情景，更能反映一个地方的生活特色，也更能衬托出一个地方的真实生活状态。大家乘坐在高铁的时候，几乎全程车厢之中都很安静的，但是这趟绿皮火车不一样，车厢里有各种各样嘈杂的声音，有商贩的叫卖声，有成年人之间的聊天吹牛声，也有列车员的一遍遍提示，这反映的才是最真实的生活。

• 重庆--秀山 5609次列车

这趟列车全程距离220公里，一般一趟下来需要9个多小时，算下来每火车每小时的平均时速只有24公里左右。可是却是一趟观光的好选择，沿途尽是重庆的美景，渐渐成为了一趟网红列车，很多来重庆旅游的游客都会来体验这趟列车。

在铁路飞速发展的现代，国内为何还有很多“慢火车”？

火车虽慢却是一个时代的记忆，这些火车也见证了历史的沧桑变化，在我国慢火车的数量至今仍旧有百列左右。凭借着现在的技术，完全可以取代掉这些慢火车，但是取代不了的，是慢火车上的情怀。

慢火车的存在主要还是为了方便，其实大多数慢火车都一直处于亏损状态，时代虽然在不断地发展，但是有些东西依旧有保留下来的价值，慢火车亦是如此。大家还知道国内有哪些比较慢的火车呢？欢迎评论区留言。