预算11万，放弃经典轩逸而选新宝骏RC-5，确实不止是说说

作为日产销量功臣的紧凑型车轩逸，可谓是很多消费者的首选座驾。毕竟出自品牌知名度认可度皆高的日产，同时质量经住考验，无论是保有量还是保值率，都有着十分出色的表现。尤其那些家用为主，追求省心耐用的朋友，轩逸显然成为了相对稳妥的选择。预算保持在11万左右，2021款经典轩逸，更是不少家庭的首选座驾。其实随着市场的发展，国产品牌也在不断进步，同等价格区间中，不一定非要选择经典轩逸，至少我觉得，新宝骏出品的RC-5也不错。

主打精品，是新宝骏一贯秉承的理念。随着RC-5的登场，可谓进一步提升了竞争力，且给潜在消费者带来了全新且高性价比的选择。问起个人推荐新宝骏RC-5的原因，其一就是在于亲民富有诚意的价格。和经典轩逸同级别的情况下，官方指导价仅为5.98-10.98万之间。对比经典轩逸的9.98万起价，RC-5的优势无疑很自然被凸显出来。

价格亲民，能够被消费者所接受，仅仅是基础。要想长久发展，在市场有一席之地，过硬的产品力才是关键。面对年轻人成为消费主力军的市场，高颜值的造型设计，同样没有在这款RC-5身上缺席。前脸方面，层次感分明的车身布局镶嵌其中，犀利的大灯组合，采用分体式设计，颇有几分新能源车的既视感。单从这点分析，就要比起经典轩逸那种中庸的风格，更胜一筹。

反观车身侧面，象征运动时尚的溜背式设计，着实是自身很大的加分之处。前长后短的设计布局，可谓很好深化了自身运动的身份和定义。长宽高分别为4650*1806*1458mm，轴距为2700mm，放在同级别中，虽然谈不上最佳，但隶属同级别上游水准。而且，车长以及车宽，都做到了完胜经典轩逸。

虎头蛇尾，作为不少国产车企经常犯的错误，但在新宝骏RC-5身上并不存在。层次感分明的整体造型，和前脸起到很好呼应效果以外。连贯式尾灯组合的加入，夜晚点亮后那种前卫炫酷气息，估计也是不少车主选择RC-5的原因，更何况它还采用了深受年轻人青睐的掀背车身，进一步拔高了自身颜值。有一说一，以颜值论高低，新宝骏RC-5确实要比经典轩逸更有发言权。

至于内饰造型，则是将家族式设计风格应用其中。简洁前卫，成为了给我的第一印象。环抱式的中控布局加以横贯，悬浮式液晶显示屏、全液晶仪表盘以及悬浮样式的多功能方向盘，平心而论，如果不了解新宝骏RC-5真实价格的情况下，很难和一款顶配不足11万的车型联系在一起。正所谓没有对比就没有伤害，看完新宝骏RC-5，再看经典轩逸，视觉美感的差距可谓一目了然。

配置丰富、性价比高，这是新宝骏致胜秘诀之一。而RC-5虽然是新宝骏的亲民之作，但依旧没有让我们失望。抛开基本的安全实用配置不说，以顶配版本为例，车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全景影像、全速自适应巡航等都装配其中。另外年轻消费者比较看重的手机无线充电、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等，也毫无意外在它身上出现。试问连定速巡航、驻车雷达、一键启动都缺失的经典轩逸，拿什么比呢？

最后来聊聊硬件布局，新宝骏RC-5为了满足不同消费者的需求，全系分为1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别为99和147马力，与之匹配六速手动和CVT变速箱。仅是自吸、涡轮两种动力可选，这点就不是单一自吸的经典轩逸所能媲美的地方。和经典轩逸一样，都是经住考验的硬件，但动力又优于经典轩逸。

综合来说，相比于以往，国产车的确有了很大的进步。价格亲民，同时产品力也做到物有所值，成为了目前很多自主品牌的真实写照，今天介绍的这款RC-5就是代表之一。外观比经典轩逸帅气、配置高于经典轩逸，质量也不输经典轩逸，可见RC-5能在上市不足一个月的时间里，就获得6047辆的销量成绩，成为最漂亮的爆款，显然是实至名归的。