10-40万值得入手的几款旅行车，全是德系制造，其中就有奥迪

其实在当下这个趋于年轻化的市场下不难发现，广大的年轻消费者对一些冷门车型的包容上，是明显会高于前些年的。且一些厂商应该也都发现了这一定律，就像本田在国内推出了两厢版思域，福特也随即带来了瓦罐版的福克斯，就连大众也都在本不热销的CC上，新增了猎装版。

为此，小编今天也为大家带来了几款，在10-40万级中比较推荐的三款偏小众的旅行车。具体来看：

10万级梯队：斯柯达明锐旅行版

指导价：13.14-16.14万元

虽说这台车在国内市场从来都没有热销过，但在欧洲市场明锐旅行版却是真正的"旅行车销量王"。该车之所以会在欧洲热销，或许是因为欧洲人民认为它不仅是一台车，更是生活的调剂品。比如在外出游玩时，明锐旅行车最大1740L的装载容积，完全能轻松装下野餐所需的系列装备，以及滑雪板、充气橡皮艇等等也都不在话下。

（全新明锐旅行版）

而这一超强的实用性同样也适用于咱们中国地区的消费者，如果你热衷于自驾游，那么明锐旅行版一定就是你靠谱的老伙计。空间？完全不用担心，宽大的后备箱足以装下你的诗与远方。动力？可能1.4T+大众祖传的7速双离合给不到你很强劲的推背，但在10万级价位中能做到8秒多的零百加速，还是非常不错了。并且，明锐旅行版目前也都还有着两三万的降价，所以性价比还是非常高的；当然，若是不着急也还可以等等全新一代明锐旅行版，毕竟新车颜值确实高出了不少。

20-30万级梯队：大众蔚揽指导价：24.38-39.28万元

可能大家看到蔚揽的指导价确实是有些高，但其实优惠后的主销车型，基本也就二十多万就能落地。但与同为20万级的三厢轿车迈腾不同的是，作为旅行版的蔚揽是全进口车型；所以对于不太相信上汽、一汽品控的朋友来说，这一点就完全不用担心。不过相比国内的迈腾、帕萨特来说，进口的蔚揽在排放标准上是遵循的欧六标准，而这一排放标准是并没有达到国六的要求，所以在部分地区是不能够上牌的。

当然，除了些许的大城市有严苛标准外，目前全国大部分地区欧六排放标准还是能够顺利上牌。且在偏爱旅行车的朋友当中，蔚揽一直也都是不少人所青睐的一款，2.0T动力充沛，外观也能驾驭多种改装风格，车顶再背一个小书包，整个姿态必然是能凌驾于众多同价位车型之上。

30-40万级梯队：奥迪A4旅行版（2021款）

指导价：35.50-42.50万元

（A4 Avant）

对于这一价位，来自奥迪的A4旅行版是有着两款车可选择，一款是A4 Avant，指导价为35.50-39.50万元，另一款则是A4 allroad，售价为42.5万。至于该怎么选，我想这就得取决于咱们有多少预算和对性能的追求了。如若是日常都在城区驾驶，节假日的自驾也不会 去到什么偏远的地方，那么A4 Avant的2.0T低功+前驱其实完全就足够了，并且油耗数据也会更为可观。

（A4 allroad）

若你预算充足，同时又不太能接受没有四驱的奥迪，那么A4 allroad便是一个不错的选择。动力上，A4 allroad搭载了2.0T高功版发动机，最大可输出252马力，同时还搭载了quattro适时四驱，所以在动力响应和复杂路况的通过性上，A4 allroad都有更大的优势，毕竟这可是用真金白银换来的。但两款车也都有一个共同点，那便是一线豪华进口车的品质保障和高颜值。

以上便是小编今天和大家聊到的几款，10-40万级价位中，值得入手的三款德系旅行车。虽说这几款车在中国汽车的主流市场算是小众车型，但在你入手后会发现，其实想找到同款车型的车友和组织也不难，因为这几款车在小众车型中，还算是比较主流的。所以，你心中最喜欢的那台旅行车会是哪一款呢？