11月销量再次碾压卡罗拉，换回四缸发动机的英朗果然更“抢手”

文：驾道Lab 小小帆

在乘联会公布的国内11月轿车销量榜中，别克英朗表现强势位居第4，11月共计卖出40440辆，同比增长超30%，同时也创下35个月以来的最好成绩。

别克品牌销量标杆英朗终于"回归"。不过，英朗这个"回归"之路走得并不轻松，还付出了惨痛的代价。在过去几年，为了应对国内严苛的汽车排放、排量规则，英朗仅提供1.3T与1.0T两款三缸涡轮增压发动机。更换三缸机后，英朗销量直接"腰斩"，从最单月最高4万多台，到最低迷的时候月销仅有1万多台。但反观竞争对手，诸如轩逸、卡罗拉等竞品的却高速增长。

于是，通用最终决定重返四缸机阵营。从2019年开始，上汽通用开始为部分车型重新换装1.5L四缸机，其中别克就为英朗增加了两款1.5L自动挡车型，用来替代之前的1.0T三缸车型。从今年3月份，别克为英朗增加了1.5L四缸车型之后。目前，2021款英朗提供两种动力组合，分别为1.5L自然吸气发动机以及1.3T三缸涡轮增压发动机搭配48V轻混两种。

自从英朗推出四缸机以后，它的销量也是不断回升。今年4月份别克英朗销量达到30643辆，排名国内轿车销量排行第三位，甚至超越了卡罗拉；11月卖出40440辆，更是创年内销量新高。不得不说，1.5L四缸发动机的回归，在一定程度上也是拯救了英朗这款车销量逐月攀升的助力之一。

除了四缸车型的回归，英朗能"重拾"消费者青睐，也和其整体竞争力不无关系。首先，作为一款主打性价比的车型，英朗外观设计实用又不扎眼，既能符合年轻消费者的审美，还能满足年纪稍大的消费者需求。车身长宽高分别为4609mm×1798mm×1464mm，轴距为2640mm，属于比较主流的紧凑型家用车车身数据。

进入车内，熟悉的别克家族式设计风格，采用了环抱式一体座舱，整体设计较为简洁。虽然没有同其它竞品一样，采用炫酷的中控大屏，但是7英寸的液晶大屏日常也足够使用，并且带有别克eConnect互联系统，自带GPS导航、酷我音乐以及远程维修保养预约等功能，而且还支持苹果CarPlay和百度CarLife，实用性上没毛病。不过，受制于2021款车型整体价格下调，所以在配置方面也有相应地缩水，比如不再提供皮革方向盘、多功能按键以及手动空调，回归钥匙启动等等。但个人觉得对于关注这款车的消费者来说，英朗其实配置也不差，比如带有自动启闭功能的LED大灯、电动天窗、定速巡航、后视镜加热、车内PM2.5过滤装置等等更实用的配置。

动力部分，2021款英朗提供了四缸的1.5L+6AT动力组合，最大功率113马力，最大扭矩141牛·米，不能说动力十足，但是家用的话还是足够的，毕竟可靠性和稳定性较高。如果你对动力方面有需求的话，也可以选择1.3T+48V搭配6AT动力总成的车型，最大功率为163马力，最大扭矩230牛·米。不过前提是你能接受三缸机。当然，个人还是比较推荐1.5L四缸机车型。

底盘方面，英朗采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架。其中后多连杆式独立悬架在同级别中可并不多见，要知道同级轩逸、朗逸、宝来等车型还都采用采用结构更为简单的扭力梁式非独立悬架。因此，在乘坐舒适性以及底盘质感方面，要更胜一筹。

编辑总结：

总之，如果要选择落地价15万左右的家用车，个人认为英朗性价比还是不错，而且还拥有着不错的口碑和市场反馈。有对英朗感兴趣的消费者，可以优先考虑12.59万元的1.5L精英型，比进取型贵了0.6万，但多了后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、7英寸触摸屏等配置。如果年底有想要买车的消费者，可以多多关注下4S店的最新优惠政策。