30万就解决续航焦虑和绿牌？中大型SUV理想ONE打破常规！

文：驾道Lab 张sir

对于很多想要买车的消费者来说，受制于种种原因，新能源车变成了唯一的选择。但是现在很多电动车都有"又快又短"的毛病，"快"是指因为电动机的优势初段加速特别快，"短"则是在冬天续航里程特别短，为此也被称为"电动爹"。但是如果它能"烧油"呢？是不是能解决焦虑呢？我们今天就带来一位不走寻常路的选手——理想ONE。

外观足够大气时尚

作为理想品牌的首款车型，外形上有着足够的辨识度，硕大的体型也让它看起来格外霸气，符合一款中大型SUV应有的气势。同时方正的车头和平直的车身设计再搭配上硕大的进气格栅也十分简约大气。

车头不得不提的就是贯穿式的LED灯带，搭配上狭长的大灯，有种不怒自威的感觉，也让它在夜晚极具辨识度，并且也展现出了新能源车应有的科技氛围。

理想ONE的侧面则更多以曲面来展现自己丰腴的身形，营造了不同的光影效果。并且通过笔者的车顶线条和贯穿整个侧面的腰线也让展现了它不错的力量感，毕竟是一台轴距为2935mm的中大型SUV，不能因为曲线显的自己不够壮硕。

车尾也采用了简洁的设计，富有层次感，灯组部分和车头相呼应，采用了时下流行的贯穿式尾灯结合贯穿式饰条，并且后保险杠下方设有银色护板，增程器的排气系统也采用隐藏设计，保证其视觉效果宽大的车尾更具整体感。

四块大屏是亮点

理想的品牌定位为"智能电动车品牌"，科技感同样是理想智造ONE的一大卖点。虽然内饰采用了传统的T型布局，使用了大量平直的线条，但车内最显眼的还是平铺眼前的四块大屏，它们的尺寸分别为用12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸，并且四款屏幕与全车智能语音组合，达到更为智能的交互场景。此外，车辆还将标配Level 2级别的高级辅助驾驶系统，不过包括辅助驾驶系统在内的所有传统选装件均为标准配置。

副驾驶前的12.3英寸大屏内置有影视剧和在线音乐，在长途旅行的时候副驾驶也可以不用再干巴巴的等待目的地到来，而是可以用更娱乐的方式度过这段历程，好处自然不必多说，起码你的媳妇/女朋友不会再哔哔你开车不规范啥的了，但是坏处就是可能你的注意力也会被屏幕吸引，影响驾驶员的注意力。

在材质上，为了给车内营造充足的档次感，中控和门板都采用了大量皮质包裹，不仅观感好，手感也很细腻，双缝线的搭配也让整个内饰更加精致。

另外，作为一款"智能电动车"，语音控制系统自然也是亮点之一，2020款的理想ONE升级了一次语音控制系统，除了优化"唤醒人唯一"的算法外，语音控制的启动速度也得到了提升，让语音控制功能更人性化，贴近日常使用习惯。

在座椅布局形式上，理想ONE提供了6座和7座两种座椅布局车型，符合各种消费者的需要，不过个人更推荐6座车型，毕竟6座车型除了在车辆年检上更具优势外，更舒适的第二排座椅也能给乘坐者更舒适的享受。当然，2020款理想ONE的6座车型取消了靠背外侧的扶手，虽然在舒适性上有所降低，但是在安全性上和上下车便利性上有了很大的提高。

增程式让你不再有电量恐惧

理想ONE采用了一套增程式混合动力系统，由1.2T汽油增程器和前后两台电机作为动力来源，搭配电动车常见的单挡变速箱，电池由宁德时代提供的容量为40.5kWh的三元锂电池。整套系统可以提供综合最大功率240kW，最大扭矩530Nm，NEDC综合工况续航里程可以达到800km。

其中混动系统中增程器会根据车辆状态直接输出给电机或者给电池组充电，不会直接参与到车辆驱动当中。在增程器不介入的情况下纯电动续航为180km，快充模式下可在30分钟内充电80%。其中2020款理想ONE还增加了电量保持模式，在这个模式下增程器将以更大的强度工作，将剩余电量保持在72%左右，适应以加油为主的行驶方式，让你不再担心续航问题，成为"恐电组"。

在驾驶感受上，即使理想ONE的整备质量有2300kg之多，但在电动机特性的帮助下，理想ONE的起步也是相当轻快，官方百公里加速时间为6.5秒，对于这么大的车来说真的挺让人意外的。

在底盘悬架上，理想ONE采用了较为常见的前麦弗逊后多连杆独立悬架，但整体调校风格更偏舒适，底盘的整体感很强，没有明显的松散感。符合自身的家用取向。

混动的理想ONE能否挂新能源牌照？

作为混动的理想ONE可以在全国范围使用燃油车指标，不过在北京地区受制于政策原因只可以使用燃油指标，我觉得这对于摇号超级困难的北京消费者来说来说，无疑增大了其购买难度，使得其销量大受影响；不过在深圳可以使用混动车指标，其他城市也可以使用新能源车指标；不过值得一提的是，理想ONE在全国统一使用的是绿色新能源牌照。

总结：

理想ONE具有了一台中大型SUV应有的品质，在智能科技和娱乐配置上也格外吸睛，同时混动的形式也吸引这不少对纯电动车"谈电色变"的消费者，随时随地加油不受电量限制是其最大的优势所在。抛去限牌限号政策，可以说理想ONE更适合那些没有稳定可靠的充电条件，对性能要求不高并且有着较多长途出行需求的消费者，并且目前只有6座和7座两个版本车型，不会让更多的消费者陷入选择纠结症的困扰。至于它是否更值得选择？我觉得这就要看消费者能否快速接受新事物。