文章/小小帆

15万预算想入手一款轿车，很多人都会考虑在轩逸、朗逸、英朗、卡罗拉、思域等合资品牌车型中进行选择，一方面是这些车型销量好、口碑也不错，再有就是它们还有不小的优惠幅度。

其实在12-15万区间，除了这些热门合资车型之外，诸如逸动PLUS、伊兰特也都还不错——逸动连续两个月月销2W+，至于第七代伊兰特上市首月就过万，都已经得到了市场的检验。

今天笔者向大家推荐另外的一个选择——吉利星瑞，售价11.37-14.97万元。2.0T的动力，拥有同级最强的动力系统以及最大的尺寸、更豪华的内饰和配置……

那么，号称“中国家轿颠覆者”的吉利星瑞和同价位的合资车卡罗拉对比，到底如何呢？谁更值得选择呢？我们来一探究竟。

越级尺寸带来非一般的气场

考虑到国内消费者对于大尺寸的情结，各个商家也是极力“讨好”消费者。最明显的就是手机屏幕“加大”，从1.5英寸，到3.5英寸，再到如今的6.7英寸，就连名字都也开始“加大”，最早仅有型号，后来出现了“MAX”、“Pro”，如今还有了“Pro MAX”。可见，我们对“大”有种莫名的情有独钟。

所以，在买车的时候，大块头、大空间的车型颇受消费者欢迎，而星瑞绝对算是这类车型。

从车身参数来看，星瑞要比C级加长版更长、比3系更宽、更高，这样的“身段”即便与豪华B级车摆在一起也一点儿不输。至于紧凑级的卡罗拉就更不用说了，在星瑞面前几乎“小了半圈”。所以乘坐空间方面，星瑞几乎可以碾压卡罗拉。

对于一款家用轿车而言，星瑞这样“越级”的车身尺寸，不仅会带来更舒适的乘坐空间，而且绝对可以满足中国消费者对于“大”的需求。

越级动力性能，碾压卡罗拉

既然号称“中国家轿颠覆者”，那么星瑞单靠“尺寸大”肯定不行，必须得有实打实的“硬货”，而且也只有这样才能从被合资车型环绕的轿车市场中突围。

那星瑞靠什么呢？

吉利把动力作为星瑞的第二个“越级”。

星瑞搭载了一台紧凑型车中非常罕见的2.0T发动机，这台机器来自沃尔沃的Drive-E T4系列，目前应用于沃尔沃S60、沃尔沃S90、领克03等多款车型上。最大功率190马力，最大扭矩300N·m，对于一款紧凑级轿车而言，绝对称得上“奢华”。

要知道同级车，大多都还是1.0L-1.6L之间的小排量涡轮增压或自吸发动机，而能用2.0T发动机的，基本都是豪华品牌车型，且售价动辄都在20万以上。

对比卡罗拉的1.2T发动机，最大功率116马力，峰值扭矩185牛·米。其实，别说卡罗拉，即便其它主流的合资紧凑级车的动力参数，都被星瑞碾压。

得益于“强劲的”动力数据，星瑞作为一辆车长接近4.8米，轴距达到2.8米的“紧凑型”轿车，官方0-100km/h加速为7.9秒，这样的表现也远远强于奥迪A4L。

毋庸置疑，星瑞开着肯定要比卡罗拉爽很多，那么油耗会成为它的“短板”吗？吉利官方曾拿星瑞与卡罗拉（1.2T版）进行了一次油耗对比实测。

在时段、路况、行驶里程、驾驶风格等客观因素都相同的情况下，星瑞测得的油耗数据为5.39L/100km，而卡罗拉则为5.14L/100km。虽然这次测试是以高速路段为主，但考虑到星瑞车身自重要高于卡罗拉，应该说它的表现还是十分出色的。

再来说说底盘，悬架结构方面，TNGA架构下的卡罗拉采用的是前麦弗逊独立悬架后多连杆式的独立悬架，这样的组合要优于一般的紧凑级轿车。

在实际的测试中，卡罗拉底盘的滤振非常细腻，舒适性表现出色。快速过弯时，较软的弹簧虽然不能提供强悍的支撑性能，但底盘的质感相当顺滑，车尾能够很好的跟随车头的节奏。

诞生于CMA架构的星瑞，采用了前麦弗逊、后多连杆的设计，这一点和卡罗拉一样，但不同的是，星瑞的底盘调教明显偏运动，但依然属于有韧性的范畴，对于路面上的细碎砂石以及噪音都过滤的很到位，提升了车内静谧性的同时也让这台车在行驶时同样具有豪华感。

值得一提的是，星瑞还拥有29000Nm/deg的扭转刚度，这是什么概念？目前紧凑级轿车的平均扭转刚度不足20000Nm/deg，中级轿车的均值约为25000N·m/deg，而星瑞的标准已超过大部分中级轿车。

车身扭转刚度越高，就意味着在面对激烈驾驶、颠簸路面时，车身能够为悬架提供越稳定的支撑结构，而且还能减少车内异响。

比配置，甩卡罗拉几条街

星瑞的第三个“越级”则体现在配置方面，比如在智能驾驶辅助系统方面，星瑞拥有L2级自动驾驶、航机式HUD抬头显示、BSD盲点检测系统、APA全自动智能泊车系统带自动刹停功能、RPA遥控自动泊车、“上帝之眼”540°高清全景影像等配置，这些配置别说同级别紧凑级车型，即便是部分中级车都不曾配置，需要到30万以上豪华车才能享受到。

或许有些人会认为，这些只是堆砌配置，但如果你是一个细节控就会发现，吉利星瑞的配置还是非常“讲究”的，它从视觉、嗅觉、触觉、听觉方面给用户带来不一样的体验，比如有三种香味以及不同浓度可选的香氛系统、BOSE音响、采用压纹工艺的门板覆盖件、采用金属踏板的油门和刹车、车顶光源采用了触控式的开关……

要知道这仅仅是一款十几万元价位的家轿而已，星瑞花费的心思是不是完全超乎你的想象？

写在最后：

从上面的对比可以发现，在同等价位下，星瑞不仅在产品层面碾压了同级别的合资车，还能从感官上给用户带来“越级”的体验。如果说此前很多消费者只能“妥协”去选择合资品牌，那么星瑞的到来，算是打破了这种情况。

所以15万预算，你选吉利星瑞还是卡罗拉/轩逸呢？