2021款丰田汉兰达 ，换代末期的它，还是那么吃香吗

作为国内合资中型7座SUV里的标杆级产品，大部分消费者对丰田汉兰达都已不再陌生，尤其是夸张的保值率，在二手市场里也有着相当高的人气表现。目前这一代汉兰达已处于换代末期，海外新一代车型陆续被众多媒体曝光，或将采用全新车名和TNGA GA-K平台打造，国产依旧没有动静。前不久，广汽丰田正式推出了2021款汉兰达，主要针对部分车型配置进行优化调整，将是换代前的最后一次小改款。今天要介绍的是其中四驱尊贵版 7座，厂商指导价30.68万元，一起来看看表现如何。

外观方面，凭借着这些年在国内的持续热销，大部分消费者对丰田汉兰达都已不再陌生，在一众车型里具有很高的辨识度，整体造型简约大方，属于比较耐看的类型。车头部分采用了丰田家族式设计风格，中期改款之后加入了大尺寸梯形进气格栅，通过中间边框分割为上下两段布局，内部为密集的横向镂空辐条，勾勒出不错的层次感。格栅两侧银色包边，则延续了丰田经典的胡须样式，将前脸轮廓勾勒得更显敦实且颇具气势。

大灯造型与中网和车头轮廓搭配协调，同样是较为简练的设计，尊贵版近光灯采用LED光源，且配有透镜结构，远光灯则依然是普通卤素光源，功能上没有配备自动大灯，但支持自适应远近光和常规的大灯高度调节。车头两侧雾灯区周围采用了獠牙状导风槽设计，进一步丰富前脸的视觉体验，雾灯同样采用的是卤素光源。

车身侧面比较工整，包括车顶和部分腰线，都采用了较为平直的手法，除了能够给车内带来更充足的实用空间，搭配前后外扩的轮拱，也为车身增添了几分硬朗气息。整体设计基本上挑不出什么缺点，协调大方是给人的第一视觉感受，某种程度上也成为被消费者偏爱的原因。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和折叠，但缺少同样实用的镜片加热功能。前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统。

车身长宽高分别为4890/1925/1715mm，轴距2790mm，整备质量2080kg。车型采用的是19英寸铝合金轮毂，粗壮的银灰色五辐样式，看起来颇具力量感；轮胎匹配邓禄普GRANDTREK ST30系列，规格为245/55 R19，车内配有胎压显示。

车尾部分设计得比较平整，用来给第三排带来更充足的头部空间，车顶上方大块扰流板采用类似运动化造型，在后风挡周围呈环绕样式，中间集成高位刹车灯带。尾灯造型同样紧贴车尾轮廓，表面采用略微熏黑处理，内部灯组点亮后辨识度一般。车尾底部为右侧隐藏式单出排气布局，一整块黑色包围看起来比较简洁；车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面，新款汉兰达车内还是熟悉的日系设计风格，更倾向于实用性的营造，新增加的中控触摸大屏属于此次改款的重点配置，其它部分则与之前保持一致。中控台造型工整，各功能区分布的清晰明了，表面采用软性材质覆盖，边缘辅以缝线工艺点缀，搭配细节处的镀铬边框和皮质包裹，整体做工与质感都有着不错的表现。

三辐式多功能方向盘造型中规中矩，看起来就是比较扎实的类型，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、自适应巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为机械指针与中间4.2英寸彩色行车电脑组合，虽然样式上不如全液晶仪表盘高级，好在日常读数直观明了，且中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息；四驱尊贵版还配备了车道偏离预警和主动刹车功能。

中控部分，位于上方单独的嵌入式电子表盘，属于丰田车型的经典配置，从四驱豪华版往上均换装了一块10英寸触控液晶屏，显得更符合时下流行趋势，不过屏幕造型缺少了一些原厂范儿，看起来比较像是后期加装，在档次感方面略显不足。车机系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、语音识别控制、以及车联网等诸多时下主流功能。前排双温区自动空调面板，依旧采用双旋钮与大尺寸整齐按键组合，日常使用便捷顺手。中控台底部环绕的储物槽边框，用来放置一些细碎物品，属于十分实用的设计。其它车辆配置方面，汉兰达依然采用的是传统的脚刹驻车方式，不过诸如发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、雪地模式切换等功能悉数配备，而且还标配了前排膝部气囊。

车内座椅表面采用仿皮材质，座椅造型宽大饱满，内部填充也比较厚实；前排大尺寸中央扶手，具有相当可观的实用容积，主副驾驶位均支持电动调节和座椅加热，其中主驾驶位还增加了4向高低和2向腰部支撑。车内采用2+3+2座椅布局，第二排座椅支持前后和靠背角度调节，地板中间接近全平的设计，兼顾了更好的舒适性；后排提供了带杯架的中央扶手、独立空调、以及两个手机电源接口等实用配置，从豪华版往上均配备的是可开启式全景天窗。

由于汉兰达在北美地区定位于8座SUV，可以看到第三排并不是常见的双座样式，拥有充足的横向空间，同时得益于第二排座椅支持前后移动，乘坐在第三排不至于太局促。后两排座椅均支持按比例放倒，且第三排座椅放倒后，能够喝后备厢形成一块较为平整的空间，进一步提升车内实用性；四驱尊贵版除了配备后备厢电动尾门外，还支持尾门玻璃独立开启，方便拿取一些小件物品。

动力方面，2021款丰田汉兰达全系均搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW/220Ps，最大扭矩350Nm，匹配6挡手自一体变速箱，虽然在参数上没有太多亮点，好在动力系统的稳定性还是有着不错表现的。悬架结构为前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬挂，四驱版车型增加了中央差速锁功能。