宝马欲抢占谷歌市场，微软第一个不答应，华为也想要掺一脚

大家都知道，在世界范围内家喻户晓的科技巨头中，微软一定是其中最知名的之一，微软让几乎全世界的大多数电脑都装上了自家的操作系统。

但比尔盖茨没有跟上时代发展，在移动操作系统上输给了谷歌，在谷歌开发的安卓系统抢占下，Windows Phone几乎灭绝，就连比尔盖茨后来在采访中都说自己喜欢用安卓。

本以为这就是结束的人们，却没想到时代发展得太快，现在就连汽车也要搭载智能操作系统以迎接到来的5G时代以及智能物联网时代。

这不各家汽车厂商为了自己的汽车能够卖得更好，变着花招来装操作系统，其中在车载操作系统上，谷歌的安卓和微软自然当仁不让，首当其冲排在市场前列。

其中黑莓的QNX因为黑莓的衰落，渐渐把市场让给了其他企业。

或许是汽车厂商们看不得他们大乱斗，宝马就率先选择开发一套属于自己的车载操作系统iDrive，以更适配自家的汽车状况。

宝马汽车推出了新一代的iDrive 8系统，以适配最新的BMW曲面显示器，但实际上是一块12.3英寸的信息显示屏以及14.9英寸的控制显示屏，预计将会在今年的全电动iX和i4中首次亮相。

在车载操作系统上的市场份额之争，是科技巨头们为数不多想要掺一脚的产业，谷歌开发的安卓系统因为其版本升级频繁，开机时间长，而被很多车友吐槽。

所以谷歌是最早被取代的车载系统之一。

随后的微软基于工业应用到移动通信的Windows Embedded操作系统因为其稳定性一直深受企业喜爱，不过目前市场份额依然在下降。

华为在其中也扮演了重要的角色，之前一直有传言说华为要造车，但其实华为只是通过鸿蒙作为车载操作系统来达到自己IoT的战略，建立物联网生态，车载鸿蒙系统旨在提高汽车智能驾驶体验。

也就是说目前在车载系统产业中，处于一个动荡的更替期，跟安卓手机打败塞班系统手机的情形是一个样的。

而在车载操作系统市场之争里，稍有落后的企业就会像诺基亚一样，一夜回到解放前。