长城机车，摩友们期待吗

前几日，成都车展上的长城炮、塔克300展台上摆放了不同风格的机车，大多数人以为只是为了展台搭配，彰显汽车的肌肉感。越野性。

关于机车，这次长城要来真的了

长城在上个月全资成立了新公司，名字也很有意思，灵魂科技。这是出手就要走情怀路线。经营范围包含：经营范围包括摩托车、摩托车零部件及配件的研发、制造、销售、摩托车修理与维护、摩托车相关装备的生产与销售，一系列与摩托车相关的内容。

塔克系列展台搭配了Ace Cafe机车文化。

知道Ace Cafe一定是机车铁粉，Ace Cafe 是起源于英国伦敦的著名机车酒吧，如今已成为一个集展会交流、俱乐部、餐巾、服饰等于一身的国际著名品牌，同时还是世界上首屈一指的机车、汽车的文化圣地；有“永不落幕的车展”之称。

机车+皮卡/越野的文化融合，是长城进入机车领域的开端。

长城炮，尤其坦克系列的越野性与机车一族很相似，机车与越野车，骑士与越野迷本就是一脉相承；从种种的迹象来看，长城会推出哪种类型的摩托车：经济型、复古、越野，还是炫酷豪华？

玩车一族，长城的宣传文化最大的可能是越野轻型摩托车，直接搭配自身的汽车打包出售，再加上官方的汽车改装套件，智能化互联，但缺点是受众群体偏小。但不失为打开新业务的突破口。

进入低端领域的可能性不大，自从电动自行车进入市场以来，平原地区的摩托车数量锐减，2005年以前的时候我们那一般的家庭摩托车是标配，汽车还是高消费，摩托车是结婚的大物件；如今摩托车在费用、政策、驾驶简易性方面远不如电动自行车。

但老电影、画册中的机车梦是大多数男孩心中的一个愿望。所以，机车永不会消失。

摩托车的技术壁垒高吗？虽然长城是造车的，这算是降维打击？

造摩托车不难，但长城着眼高端机车，这个难度不亚于低端轿车，而且两者差异较大，产品定义、供应链、制造工艺等。

即使长城现在开始进入机车领域，也不是短时间就能推出爆款。