据河南统计局数据,结合第七次全国人口普查,河南省城乡家庭拥有私家车占比44.6%。
5年前这个数据是14.6%,五年的时间翻了三倍;相当于在河南,每年大约有190万户家庭成为有车家庭。过去的五年是河南私家车的大发展时期。
再看价格,10万以下的车型占比48.7%,接近半数;
50万以上的车占比只有1%,30-50万的区间为2.6%;20万以上的一共占比10.4%;将近90%的私家车价格在20万以下。
城市、乡镇、农村家庭私家车占比
河南省城市家庭私家车占比突破50%,农村不足40%。但在过去的5年,农村是汽车增长的主力军。
河南省是人口大省,汽车保有量位居全国第三,仅次于广东和山东;在2019年就已经突破2000万辆;河南省在很多方面就像是中国在世界的缩影,国际上统计车辆的通用数据一般是千人汽车保有量,截至2019年数据,美国汽车千人保有量837,即每一千人中有837人拥有汽车。日本这一数字为591,中国是193。
综合考虑人口密度、交通承载力与环境因素,400-500辆/千人大概是中国汽车千人保有量的极限值,中国汽车市场仍有较大的增长空间;同一地区的日韩人口密度类似,但仍具有较高的千人汽车保有量。
放眼全国,价格在20万以下的私家车仍是主流。实用性更强,负担更小;国外发达地区大部分人买车也不是很贵,理性消费已经普及,代步而已。
河南省是外出务工大省,即使在河南,攒几年钱买一辆车对大部分人来说不是问题;但也存在不少私家车,尤其是农村买了不经常开是很普遍的情况,一年到头跑不到5千公里。
按照汽车千人保有量,河南省在全国只排在中间偏后的位置,增长空间比较大,未来几年仍是大发展时期,随着5-10年汽车更新换代,汽车消费产业在河南大有可为。
不知道外地牌照统计上了吗?外出务工开外地牌汽车的不在少数。
河南的老乡们,你拖后腿了没。
页面更新:2024-04-29
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