10月份纯电动汽车投诉榜，比亚迪汉“荣登榜首”

截至今天，10月份仅剩下最后一天，根据车质网实时统计的投诉信息，热销车型果然“是非多”。

一直被看好的比亚迪汉竟然成了第一名，看来是销量拿不了第一，其他方面还可以努力。

其中被投诉最多的就是车机问题，宣传不符大多也是指的车机系统。比亚迪汉从上市前宣传及上市后它们各大平台发布会所宣传的车辆信息（5G、华为、极速等与车机相关）误导消费，体验落差过大。车机的卡顿程度相当严重（导航使用中会出现随机的卡顿现象），已经对正常使用产生影响，也存在潜在的驾驶安全风险。这么漂亮的内饰不实用放在哪也说不过去。希望能尽快解决。

长安奔奔E-Star

这款车被投诉应该不冤，本来就是一款油改电，并且改的水平还很一般；其次投诉的提不到车是厂家行为，这款车价格太低，现阶段主要是获得积分就行，销量次要。

广汽埃安AION S被投诉大部分是保养过程4S店对车辆私自进行锁电，明显的电池问题，最终更换后却不提供更换电池信息，前期有偷偷锁电的问题客户肯定是不放心的，早知如此，第一时间召回，客户也是能理解的。

小鹏汽车主要是服务承诺未实现，导致客户重复下单，且损失既得利益；上汽大众ID.4属于20万级别的车型，但配置一般；买这款车的消费者一定抱着极高的希望，不允许任何小问题出现，更何况国产新能源汽车都没有的问题。

质量是发展的根基，不注重质量服务，销量再大也很难持续；其次是客户群体，不足三万的五菱Mini就应该做到皮实耐用，出点小问题大家都能接受；平均售价超过40万的蔚来汽车，把服务做到极致，即使有问题，也能快速解决客户的反馈。

希望榜单上没有你的车型。