比瑞虎7精致，鲲鹏动力加持，配车外氛围灯，瑞虎7 PLUS亮相成都展

奇瑞的技术实力一直是名声在外，然而其设计方面的拉跨也是饱受部分消费者诟病，所以有些消费者玩笑戏称：奇瑞如果换个好点设计师，销量必定会翻上一番。玩笑归玩笑，颜值即正义，这话可一点不假。此次成都国际车展瑞虎7 PLUS的亮相，让人对奇瑞终端产品认识有眼前一亮的感觉。

名字增加“PLUS”，瑞虎7 PLUS和瑞虎7到底有什么区别和改变呢？其实尺寸上并没有什么变化，瑞虎7 PLUS尺寸为4500×1842×1746mm，轴距2670mm，与瑞虎7长宽高、轴距保持一致，更多是在外观内饰细节和动力系统上的升级。

保留瑞虎7点阵式六边形中网设计，瑞虎7 PLUS的幅面占比面积更大，蜂窝线条将点阵连接一体看起来更加紧致，特别增加周边黑色光面装饰条延伸至LED大灯眉下，看起来整体感更强，也更加霸气。LED矩阵大灯灯组内部造型更为丰富，分格式灯组设计视觉感官上更为精致，下唇部分采用红色饰条点缀，增加了活泼运动的感觉。

侧身型面的过渡衔接平顺流畅，用了一些跳跃的棱角线条勾勒出比较立体感觉，这次采用了一个19寸花幅轮毂轮毂，比起瑞虎7的18英寸气势上提高一级。前翼子板位置有红色“T”字标识，与前唇红色饰条形成呼应。在车顶行李架夹缝处，原厂自带律动氛围灯，一呼一吸之间特别是晚上潮味十足。

双夹层尾翼和贯穿式尾灯是尾部最大的亮点，从车顶到尾唇呈“梯形”下沿，没有太过夸张的凹凸起伏，整体看起来简洁明了，反而把贯穿尾灯凸显的格外突出。

瑞虎7 PLUS整体内饰设计与瑞虎8 PLUS那套设计近似，24.6英寸的双联屏显像细腻，触控的灵敏反馈表现不错，8英寸的空调触控面板有点奥迪同款的科技感，电子档把周边附着的都是拉丝金属面，平整一体看起来简约大气。不过中控台这个连通一体的空调出风口多少有点杂乱无章的感觉，特别是各个出口风向调整不一致时候，错乱的线条看起来极为不适。座椅及方向盘都是真皮缝线，不过门边位置还是存在一定硬塑料材质。

2760mm轴距，后排中间地台有略微起伏，横向和纵向包括头部空间都是有一定基础保证的，座椅填充软性适用，不过靠背角度有些偏直，腰部承托缺乏。

动力方面，瑞虎7 PLUS动力总成升级主要体现在，在瑞虎7原有1.5T动力基础上加入48V轻混系统，还有1.6T涡轮增压发动机选择，这也是奇瑞鲲鹏动力应用的第二款车型，主力动力1.6T的峰值扭矩290N·m，最大马力197匹。

瑞虎7 PLUS成都展会的亮相，看出了奇瑞品牌对于旗下终端细节的改良和升级，用更加运动潮流的产品形态来匹配当下年轻消费者的多元化前卫需求，期待终端价格公布。