再也不怕了！电摩满足“这些”条件尽管上路

众所周知，新国标将电动车分为三大类：国标车、电轻摩、电摩，其中电轻摩、电摩被划分为机动车。据不完全统计，全国目前几近3亿辆电动车中，有60%-70%是电摩类产品。虽然电摩被新国标归入机动车管理，但是至新国标实施以来全国大部分地区对于电摩的上牌以及管理问题却一直暧昧不清，导致很多电动车用户不知道电摩究竟能不能购买、购买后究竟能不能上路、上路需要哪些证件……

目前只有小部分城市针对电摩上牌、考驾照等问题出台了相关政策，例如江苏、丽江、宁夏等。近日，杭州市富阳区也出台了电摩的相关知识与管理政策，其中明确了包括驾驶证、保险、年检等方面的内容，主要内容如下：

1、电摩为机动车，驾驶电摩需获得相应驾驶证；

2、车辆需每年购买交通事故责任强制险；

3、购买后的车辆按照正规的机动车管理方式上牌，并且需完成年检后才可上路；

4、强制报废时间为13年；

杭州市富阳区电摩管理政策的出台为当地电动车用户使用电摩提供了有效帮助，与此同时也为其他地区做了很好的示范，相信接下来会有越来越多的城市明确电动车管理政策，让电摩出行有据可依。

虽然新国标已经实施大半年了，但是各地对于电动车违规等行为的惩处力度却只增不减。据悉，深圳交警在年末将开展高强度摩电车辆交通违法整治， 12月10起，深圳交警将在南山、罗湖、福田三区现有的限行道路中增设“禁摩限电严管示范路”，包括深南大道、深南路、滨河大道、滨河路、皇岗路、彩田路、莲花路、罗沙路、泥岗路（洪湖立交至红岭路口）、文锦北路、北环大道（深云立交到南海立交）、月亮湾大道（宝安立交至东滨立交）、沙河西路（滨海立交至东滨立交）严查未悬挂备案号牌、未佩戴安全头盔、走机动车道、闯红灯、违反规定载人载物等违法行为。

另外，深圳正在制定《深圳市电动自行车管理规定（试行）》，拟对电动自行车登记纳管，符合标准的电动自行车安装信息化号牌，届时，交警将做全方位电动自行车登记纳管政策解读，推动市民积极登记、便捷纳管。具体时间以深圳市政府、深圳交警发布的《深圳市电动自行车管理规定（试行）》实施时间为准。

深圳作为禁摩限电的代表城市，对于电动车违规行为的惩处力度向来很大，充电侠提醒深圳的电动车用户一定要合规合法上路，千万不要以身试法！

那么究竟怎样才算是合规上路呢？上牌就是最重要的前提。国家重要领导人针对电动车上牌三令五申全部免费，但是还是有不少地区借着上牌的名义乱收费，让百姓苦不堪言。近日，陕西交警曝光了全省36家违规电动自行车挂牌代办网点，并发表声明，处罚了一批违规挂牌的电动自行车行，并公布了投诉举报电话，支持群众举报或者媒体曝光。具体处罚网点名单公布如下：

（来源：陕西公安交警电动自行车管理平台）

另外声明，所有在“陕西省公安交警电动自行车管理平台”后台可预约的全省范围内的社会代办网点及车管所均可挂牌。除此之外均为未经过官方授权的挂牌点。登记挂牌的费用总计为6元，且仅支持在“陕西省公安交警电动自行车管理平台”进行线上缴费（个别地市车管所以现金形式收取除外）。除此之外的任何现金形式或额外多收取的费用均为违规行为。

新国标的实施，在一定程度上赋予了地方管理者很大的权力，如何规范、有效的对电动车进行科学人性化管理，是考验当地政府管理能力的重要课题。近日，湖南衡阳市公安局创推的电动自行车“三防”（防盗防抢防交通事故）管理模式得到了《法制日报》的赞扬。

“防盗抢”牌，即免费上牌、有偿防盗、自愿保险。湖南衡阳还在全国率先研发了电动自行车智能交通纠章系统。通过芯片数据查处的交通违法信息，误判率为零。对轻微交通违法行为人举办学习班，进行交通法规培训，减少了事故发生率。

该模式从源头上堵塞了电动车防盗漏洞，从管理上遏制电动车被盗案件高发势头和涉电动车交通事故的发生，取得了交通管理更佳、群众满意度更高的双重效果，值得其他地区学习借鉴。

不得不承认，目前很多地区电动车管理乱象层出不穷，其中最主要的原因就是地方没有立法统一标准管理。早在今年的全国人大会议上，就有部分人大代表针对电动车问题提出：各地应当加强电动车立法工作，用法律法规切实改变电动车管理政策五花八门、各自为政的情况，在法规实施过程中，要妥善解决存量超标电动车问题。

不久前，江苏省正式审议《江苏省电动自行车管理条例（草案）》，成为全国省级层面第一个就电动车管理立法的省份，为全国电动车立法管理起到了积极的推动指导作用。继江苏之后，广东东莞市政府常务会议也于11月28日审议通过了《东莞市人民政府2020年规章立法计划》《东莞市2020年地方性法规立法计划建议》，确定一批规章立法计划和地方性法规立法计划建议，其中明确2020年由市公安局牵头起草《东莞市电动自行车管理条例》，以求通过立法形式对电动车加大管理。

从江苏到东莞，立法管理电动车已经成为大趋势。通过立法加强电动自行车管理，能够更加合理规范的进行电动车的管理工作，能够在出现交通问题、路权问题等社会矛盾时有法可依，有据可查。

据充电侠所知，目前很多电动车用户因为新国标实施后地方没有统一管理标准而不敢入手电动车，一直持观望态度。充电侠建议这些电动车用户在1月来临之前赶紧入手，因为1月之后，全国大部分地区要开始新一轮电动车整治了，例如：无锡市2020年1月1日起，全市集中整治电动车；陕西省2020年1月1日起，停止给超标车上牌；西安市2020年1月1日起，没上牌的电动车禁止上路；太原市2020年1月1日起，严查未按规定上牌电动自行车。现在部分地区电动车上牌时间还未结束，电动车用户在购买新车后免费挂牌即可上路，有的的地区还带牌销售，现在买车还算是比较划算的了。

除此之外，关于选购电动车，充电侠还得提醒大家千万不要贪便宜，有些电动车外形看起来和品牌电动车差不多，实际上电动车所采用的材料完全不同。这些电动车通常采用的是翻新的劣质配件，可能使用不久就会出现各种故障问题，毕竟“一分价钱，一分货”。建议大家还是选购大品牌电动车，最起码品质安全有保障。

随着新国标的实施，锂电、轻量化已经成为如今电动行业关键词，为电动新能源带来了新的希望与转机！越来越多的用户从购买转向租赁，如今电动助力车成为大家短途出行的新潮流。

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