交警官方发布！2020年起，电动车将参照机动车实行“12分制”

电动车因其方便、快捷等优势受到百姓的喜爱，成为大家短途出行的主要交通工具。然而，电动车在给大家带来便利的同时却一直缺乏行之有效的管理标准，导致闯红灯、逆行、超载等违规行为已经成为了电动车用户的日常操作，随处可见。正所谓“没有规矩，不成方圆”，从2020年1月1日起，电动车用户恐怕不能再任性了……

12月23日，深圳交警官微发布消息，2020年1月1日起，非机动车将参照现行机动车驾驶证管理模式，实行12分管理制。具体交通违法行为记分规则如下：

1、走机动车道、逆行、冲禁令、超载或载人、未戴安全头盔的，每次记3分；

2、闯红灯、饮酒驾驶的，每次记6分；

3、污损挪用变造备案标识（号牌）、逾期不履行处罚决定的，每次记9分；

4、存在暴力抗法、事故逃逸、醉酒驾驶、驾驶未备案（登记）的电动二轮车的，每次记12分。

据悉，深圳此次全新的记分式管理办法首先从快递、外卖行业实行。每季度12分，季度末清零，一季度内累积违法记12分的，除了要面临严厉处罚以外还要被纳入黑名单，禁止入职民生行业。此次深圳制定的电动车记分式管理办法的惩处力度、扣分标准一点不亚于机动车，也再一次表明了深圳对电动车违法行为整治的决心。

20多年以来，电动车行业一直缺乏统一的、行之有效的违法管理标准，倘若此次深圳采用的电动车12分制实行效果良好，将为全国其他各地电动车立法提供参考标准，对于整个电动车行业来说意义非凡。

除了深圳的电动车记分管理之外，其他省份地区也陆续出台了2020年电动车整治管理办法， 并且部分已经在实施。

一、江苏无锡

自2020年1月1日起，公安机关将开展全市电动自行车集中整治行动，依法从严查处电动自行车无号牌、无本市临时信息牌以及其他各类交通违法行为。

二、安徽合肥

2020年1月2日起，交管部门将引导在用不符合新标准的车辆逐步退出，并为新标准实施前在用的既不符合新标准也不符合旧标准的电动自行车设置过渡期、发放临时号牌。

三、山西太原

自2020年1月1日起将严格按照《太原市电动自行车管理条例》，对不按规定登记上牌的各类电动自行车依法予以查扣。

四、湖南长沙

2020年3月前，长沙所有电动车都要上牌，否则上路将受到暂扣车辆等处罚。到2023年3月后，非国标电动车将禁止上路。此外，以前已经上过牌的电动车，交警部门均有记录，只需更换新牌照。

五、湖北十堰

自2020年1月1日起，对未登记上牌而上路行驶的电动自行车，将罚款50元；拒绝交罚款的，可以扣留电动自行车。

从各地的管理办法可以看出，2020年电动车上牌以及整治工作依然是交警部门的重中之重，电动车用户要想合规上路就必须拥有牌照，否则被交警抓到轻则罚款，重则拘留。

近期，广东省陆丰市公安交警部门持续展开交通秩序整治行动，对不戴安全头盔、驾乘无牌无证电动车摩托车上路的行为，采取强制措施，整治现场交警直接使用手铐，大量车主被拷走。另外，陆丰交警发布最新消息，2020年3月起将对相关停车场进行排查清理，对停放的无牌证机动摩托车、无牌证违标电动二轮车，交警部门将依法一律进行收缴销毁。

《中华人民共和国人民警察使用警械和武器条例》第八条，明确规定人民警察依法只有抓捕犯罪分子时，可以使用手铐、脚镣、警绳等约束性警械，充电侠不禁想问“现在骑电动车就算犯罪吗？，‘动用手铐拘捕、一律收缴报废’，这样的电动车整治办法，难道真的不会伤民心吗？”

年关将近，全国各地电动车的专项整治行动接连不断。近日，辽宁大连交警针对一名电动车主的惩处力度刷新了新高度，引起了全国电动车用户的广泛关注！

12月14日夜，大连交警在执勤过程中，发现一辆电动两轮摩托车，车上二人都没有佩戴头盔，随即进行排查。最终发现，电动车主贾某共触犯4项交通违法行为：1、饮酒后驾驶摩托车；2、驾驶摩托车与驾驶证载明的准驾车型不符；3、上道路行驶机动车未悬挂机动车号牌；4、未随车携带机动车驾驶证。

最终，交警对贾某作出驾驶证暂扣6个月，记37分，罚款1750元的行政处罚。此次电动车惩处事件，一时间引起了电动车用户的广泛关注，不少网友纷纷表示这个处罚过重。实际上，要想不被交警抓，最重要的就是合规上路，充电侠提醒大家，电动车没有上牌的一定要抓紧上牌，不然下一个被扣分、罚款的或许就是你。

说到电动车上路，各地除了整治违规行为之外，目前也有不少地区开始放开政策，让电动车用户最大限度拥有路权。

佛山：注册登记，正式上牌

12月31日，佛山市公安局召开新闻发布会，明确佛山电动自行车注册登记工作，将于2020年2月1日起正式启动。佛山户籍居民凭个人有效身份证、新市民凭个人有效身份证及居住证，可注册登记一辆电动自行车，注册登记的电动自行车每辆收取牌证费30元/套。

青海：登记挂牌，3年过渡期

青海省将于2020年1月1日起在全省范围内开展电动自行车登记挂牌工作。由公安交管部门对符合新国标、获得3C认证的合规电动自行车给予核发正式号牌。对在用未挂牌的超标电动自行车，核发过渡电动自行车号牌，有效期为3年。

南宁：延长过渡期，共计10年

12月31日，《南宁市电动自行车管理条例》经南宁市十四届人大常委会第二十四次会议审议通过，待报自治区人大常委会批准后实施。管理条例主要包括三个部分：1、正式号牌超标车使用期为10年；2、部分违法行为，纳入个人信用记录；3、不戴头盔，面临处罚。

滨州：流动挂牌，为民服务

为进一步扎实开展电动自行车挂牌工作，日前滨州市交警部门正开展流动挂牌作业，将挂牌点设在村居、社区、集市、交警中队、派出所、警务室，让群众花最短的时间，走最短的路，免费为自己的电动自行车挂上牌。

不论是佛山的登记上牌，南宁的延长过渡期，还是滨州的流动挂牌都是当地管理者人性管理的表现，值得其他地区学习。

自新国标实施以来，百姓对其吐槽不断。究其原因不外乎以下3点：1、时速。新国标规定电动自行车时速不得超过25km/h，很多电动车用户吐槽速度太慢；2、续航。新国标规定电动自行车整车重量不得超过55kg，这就意味着电池容量相对变小，续航就会相应变短。3、脚踏。新国标规定电动自行车必须有脚踏功能，电动车用户纷纷吐槽是“画蛇添足”。在充电侠看来，新规定实施初期电动车用户吐槽是正常的，任何新规定的实施都会有过渡期。至于怎样让电动车用户尽快接受并适应新国标，这就考验到各个地方管理者的智慧了。就充电侠个人认为，地方管理者可以采取“以教育为主，处罚为辅”的电动车管理方式，这样不仅能够让电动车用户学习到交通安全知识，而且能够提升他们的安全意识，比直接罚款扣车更有意义。

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