天气越冷耗电越快？这8招让你多跑10公里

转眼间已经进入12月份，天气越来越冷，有不少电动车用户后台留言反映自己的电动车续航里程越来越短，原本平时满电可骑行40公里的电动车，现在最多只能跑30公里......

实际上，冬季电动车续航变短属于正常现象。目前电动车主要以铅酸电池为主，铅酸电池最适宜的环境温度是25度，当气温在25摄氏度时，它的活跃度高，容量可达到峰值，而当温度降到0度时活性下降，容量仅为常态的70%左右，而且温度每下降1度，容量也会随之下滑1%左右。

那么冬天如何提升电动车的续航里程，让电动车跑得更远呢？充电侠告诉大家8招。

01、注意保暖

冬季室外温度过低，在给电动车充电时，应尽量选择在室内进行，室内充电可以增强电池的蓄电能力。除此之外，因电池无法拆卸，最好将电动车放置在通风良好、可调节温度的环境里过夜，例如停车库，从而保证行驶里程，切忌直接置放在外面。

02、重视防潮

电池从室外低温状态进入温暖的室内的时候，电池的表面会出现结霜凝露。为了避免结霜凝露引起的电池漏电或短路，应该及时擦拭干净，干燥后再进行充电。冬季雨雪较多，不要骑入深水、深雪处，以防电池、电机受潮，同时也要注意防潮，比如将电动车可移至室内，或用防潮布遮盖。

03、及时充电

冬季电动车切忌亏电使用，当发现电量低于30%时，就应该及时充电。如果每天都使用电动车，建议每天充电一次，这样有利于电池处于浅循环状态，从而延长电池的使用寿命。

04、定期充电

如果电动车不经常使用，长期存放，建议先把电动车电充满，让电动车在有电的情况下放置，并且每个月给电动车充电一次，这样可以避免电池因硫化造成的损伤。

05、满电使用

每次给电池充电时都应充满后再使用，经常不充满就使用，电池将产生一种“记忆”性，影响其续行里程，同时也损耗电池使用寿命。在低温环境下，多数充电器指示灯指示充满电之后，最好继续进行1-2小时的浮充电，对抑制电池硫化也有好处。

06、骑行习惯

电动车用户应尽量避免爬坡、频繁刹车、高速行驶、超载等不良骑行习惯，应以适中的速度保持匀速行驶，这样可以在一定程度上减少电量损耗，延长续航里程。

07、尽量助力

下坡时，尽可能利用惯性，提前滑行减速；遇到红绿灯时提前进入滑行，最大限度减少刹车；重新启动时，最好加入骑行助力，慢慢转动转把，避免大电流对电池的冲击，同时减少电量的流失，延长电动车的续航里程。

08、检修电池

电池行驶里程下降超过50%，需到电动车店或维修店检测。有些电动车在气温降低时，行驶里程下降明显，如充满一次电行驶里程不足10公里。电池一般使用两年以上，需要到正规电动车店或维修店检测，一般情况下建议更换。

以上8点就是充电侠给大家的建议，综合来说冬季要想让电动车跑得更远，就应该从日常使用中的点滴做起，养成良好的骑行习惯。

除了刹车问题之外，电动车续航应该是电动车用户关心的主要话题之一了。突破传统电动车充电局限，现在市面上出现了一种给电动车续航的新模式，以“换电”取代“充电”，电动车用户再也不用为电池寿命短、续航差等问题苦恼。换电模式的出现将会极大解决电动车用户充电痛点难题，成为未来电动车续航的主流趋势。

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