首张“电动车罚单”来了！电动车主：我太难了……

自新国标实施以来，全国各地对电动车的管理就相当严苛，轻则罚款扣车，重则扣分拘留。临近年底，全国各地对于电动车的管理惩罚制度又上升到了一个新台阶，近日一张电动车罚单引起了广大网友的关注。众所周知只有机动车才会在违规后会收到交警的罚单，从来没有出现过电动车罚单，那么电动车罚单究竟长什么样？和机动车罚单有什么区别吗？如果收到电动车罚单不处理会怎样？充电侠为大家一一揭晓。

电动车罚单和机动车罚单有区别吗？

近日，郑州交警在持续开展行人、非机动车专项整治行动，严厉查处电动车交通违法行为，并且开出了电动车罚单！从被罚者提供的图片可以看出，电动车罚单跟机动车罚单基本上没有什么区别。这也就意味着，从今以后，罚单不只是机动车的专属，电动车违规也将会收到交警的罚单！

哪些行为会被罚、罚多少？

电动自行车未在非机动车道内行驶的，处20元罚款；逆向行驶的，处20元罚款；违反交通信号指示行驶的，处20元罚款；违反规定载人的，处20元罚款。除此之外，不服从交警指挥、醉酒上路、不按规定载物等违规行为都将被处罚款，最低20元起。

收到电动车罚单去哪交罚款？

郑州的电动车用户可根据罚单上的提示， 15日之内去邮政银行缴纳，或登录支付宝搜索【畅行郑州】输入罚单编号缴纳，如果15日之内没有缴纳，将会产生3%的滞纳金。

如果收到电动车罚单不处理会怎样？

如果电动车用户收到罚单后拒缴罚款，公安机关可通过属地法院向当事人进行催告。当然如果不想交罚款，还有其他3种惩罚方式供你选择：

（1）官微媒体定期曝光

（2）路边学习站岗

（3）发朋友圈集赞

看到以上3种电动车违规惩处方式，可能会有电动车用户认为惩罚过重，但实际上和别的地区相比，郑州的这些惩处方式还算是轻的。

近日，广西钦州一名女子因无证驾驶直接被行政拘留。其所驾的“电摩”车辆性质属于普通二轮摩托车，悬挂的是机动车号牌，该类车辆对驾驶人有相应的驾驶资质要求，必须持有准驾车型为E的机动车驾驶证才能驾驶该类车辆，而该女子不具有该驾驶资质，属于典型的无证驾驶。经报请钦北分局同意，对无证驾驶的潘某作出罚款300元，拘留3日的处罚，对其超员、不戴头盔的违法行为分别罚款150元和50元。

不管是郑州的罚款、曝光还是广西的行政拘留都是针对违规电动车用户制定的，电动车用户要想免受处罚，最好的办法就是合规合法上路。这样不仅可以免去很多不必要的麻烦，更是对自己生命安全的负责。

众所周知，上牌是电动车合规上路的前提条件，国家领导人也三令五申电动车上牌一律免费，严禁地方乱收费。即使是这样，电动车乱收费现象还是屡禁不止。

11月5日，陕西公安交警电动自行车管理平台开启为期5天的免预约办理过渡牌照活动，随后又延长至20日，听起来是一项惠民政策，实则是有利可图。因为免预约，上牌现场出现排长队的情况，如果不想排队，只要花138元购买头盔或车锁、花188元购买定位器，就可以马上领取牌照，是典型的捆绑消费。车主愤怒道“打着免预约的旗号，还专门延长了10天时间，到底是为了便民还是为了敛财，可能只有组织方自己知道了!”

事件曝光后，国家权威媒体《光明日报》发声狠批西安电动车上牌：这种让老百姓在常规办理之外额外花钱的事情，暴露出一些地方在公共治理上的随意与利益化倾向。本质上是行政办理缺乏预案、现场准备不足的必然结果。

对此，西安省交警总队也明确表态：买头盔、买定位、搭售保险、电话卡优先办理属变相强制消费市场应退钱！我们立刻整改！并公布了举报投诉电话。充电侠再次提醒大家，电动车上牌一律免费，千万不要上当受骗，一旦发现上牌捆绑销售等乱收费行为可立即举报。

当然，电动车上牌变相收费毕竟还是少数现象，目前全国大部分地区还是积极响应国家政策，免费上牌，为百姓谋福利。

据悉，山东省四部门联合发文，自2019年12月1日起，山东省对在用电动自行车实施集中登记挂牌，至2020年5月31日结束。其中明确规定，电动车全部免费上牌、不得收取任何费用，号牌制作费用全部由同级财政承担！对于超标电动车，设置3年的过渡期，发放临时号牌，2022年12月31日后不得上路行驶。

山东的电动车上牌政策可以说是非常人性化了，说到人性化上牌就不得不提安徽马鞍山。在马鞍山，除了全市设有交警登记上牌点、带牌销售点外，该市还推出第三项便民措施，上门上牌安装，政策一经推出，就受到广大市民的拍手称赞。

不论是山东的免费上牌还是安徽马鞍山的上门上牌安装，都是人性化管理的表现，和西安等地的上牌乱收费现象形成鲜明的对比，希望全国其他地区都能够学习借鉴山东和马鞍山的上牌政策，真正做到为民服务。

除了上牌之外，近期电动车利好政策还有很多，其中值得一提的非电子行驶证莫属了。众所周知，电动自行车要想合法上路，除了需要上牌照之外，还需要行驶证。一般电动车行驶证都是纸质的，携带起来比较麻烦，很容易丢失，一旦丢失补办手续还非常繁琐。

为了方便电动车用户，近期广西、湖南、山东等地针对电动车行驶证出台了相关政策：1、广西实施电动车电子行驶证；2、湖南免行驶证，最大限度便利电动车出行；3、山东发放电子行驶证。相信很快电子行驶证就会取代纸质行驶证，让我们拭目以待吧！

虽然新国标已经实施大半年了，但是国家始终没有出台统一的电动车管理办法，导致各地电动车管理乱象层出不穷。为了规范电动车上路，近日江苏省十三届人大常委会第十二次会议在南京召开。其中有一项重要议程——审议《江苏省电动自行车管理条例（草案）》，这是全国省级地方立法中，第一个关于电动自行车的立法。主要内容有4点：1、上牌免费，建设非机动车道；2、从源头加强管理电动车，罚金最高5万，纳入征信体系；3、给快递员外卖员买保险；4、为超标车设置3年过渡期，至2022年底结束。

江苏省为全国其他地区的电动车管理作了很好的引导、示范。通过省级立法以完善电动车的管理，能使电动车的管理工作更顺畅、合理、规范，也能在出现交通问题、路权问题等社会矛盾时，有法可依、有据可查、依法行政。电动自行车治理是关系民生的重大问题，为了提高治理效果，管理者应当进一步推进电动自行车治理的法治化、规范化，只有这样电动车管理才能顺利开展。

据新华社记者现场获悉，目前，我国自行车社会保有量已近4亿辆，电动自行车保有近3亿辆，均位居世界第一，电动车管理是否得当直接关系到百姓民生，但是可以肯定的是懒政“一刀切”的管理模式一定是行不通的。电动车管理“宜疏不宜堵”，要想规范电动车上路，提升电动车用户交通意识是关键，充电侠建议地方管理者可以采用“教育为主，惩罚为辅”的管理方式，一方面，可以让电动车用户学到交通安全知识，另一方面，可以提升电动车用户的交通安全意识，而不是一味地禁止电动车上路，剥夺百姓的行驶权力。

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