都说三缸毁所有，通用和福特都深有体会，因为它们是三缸机最大的受害者。然而日系品牌不信邪，继本田凌派持续大卖之后，丰田卡罗拉和雷凌也官宣加入三缸机阵营。日系两田，真的要成为三缸机大救星吗？

1、三缸毁所有？

众所周知，三缸发动机虽然有利于节能减排，但是因为天生的产品构造属性，无法彻底解决抖动和顿挫问题，导致消费者的驾车体验非常差，所以被疯狂吐槽为“三缸毁所有”。三缸发动机的受害者有很长的队伍，其中美系车型最多，例如福特旗下的轿车销冠福克斯，通用的传奇车型别克英朗，甚至于自主一哥吉利的高端品牌领克，都因为搭载三缸机而销量暴跌，被消费者所抛弃。

2、本田凌派幸免于难？

但是“三缸毁所有”并不是绝对的，也有例外，比如本田凌派就幸免于难。1.0T的弱鸡动力和三缸机的槽点，凌派当初真的不被市场看好，即使背靠本田这颗大树，加上自身名气，凌派大概率也是销量平平。但是让人大跌眼镜，凌派换装三缸机之后，销量几乎不受影响，高峰期还创下月销1.78万辆的亮眼成绩，平均月销量过万，并频频登上紧凑轿车销量排行十强榜单，不得不服。

至此，车企恍然大悟，消费者并非完全不能接受三缸机，只要能用足够具备吸引力的其他方面，覆盖三缸机的劣势，就可以了。既然三缸机的抖动无法避免，本田就在超低油耗、超强动力、超低售价、超大刚需空间、本土化设计等方面下功夫做到极致，从而成为凌派脱颖而出的杀手锏。因为没有一台车是完美无瑕的，当优点大大超过缺点，基本上就可以让消费者情愿承受三缸机的那点不足，产生购买凌派的冲动，火爆的销量就是最好的证明。

3、丰田也要拯救三缸机？

通用和福特无奈认栽，英朗、福克斯等车型纷纷回归四缸发动机，虽有本田凌派支撑的，不过三缸机整体上处于萎缩状态，市场前景变得扑朔迷离。但是近日丰田的入局，让三缸机江湖风云再起。广汽丰田官微发布一则新车预售信息，雷凌将新增TNGA 1.5L系列车型，核心是一副全新的1.5L自然吸气三缸发动机。事实上，根据工信部曝光的新车申报图，姊妹车型一汽丰田的卡罗拉，也将搭载三缸机。

有分析指出，丰田选择雷凌和卡罗拉这两款大名鼎鼎的畅销车型，作为推进三缸发动机应用的试点，可以将风险降至最低。有理由相信，在可以预见的将来，丰田旗下将有更多的车型加入三缸机阵营。毕竟在环保意识和排放法规日趋严格的当下，发动机小排量化和电动化，都是大势所趋，属于不可逆的技术潮流。再加上有“急先锋”本田的凌派这个成功案例在前，一向稳重谨慎的丰田找到了最好的时点。

事实上，除了两田之外，有消息指出，同为日系的日产也即将推出全新的三缸发动机，并搭载于一系列重磅新车之上。日系三巨头纷纷下场入局三缸发动机市场，这是一个积极的信号，一度沉沙折戟的“三缸”市场，可能要重新热闹起来。未来三缸机能否成为市场主流还未可知，但是对消费者来说应该是好事情。因为伴随着三缸机的是成本的降低，未来卡罗拉、雷凌或将迎来较大的优惠幅度。