提起总统座驾，最有名的莫过于凯迪拉克。然而入华17年，凯迪拉克的经历，一波三折。现在品牌形象更是被戴上了“洗浴王”的帽子，成交均价也垫底，凯迪拉克会被踢出豪车阵营吗？

1、美式豪车总统座驾？

公开资料显示，凯迪拉克1902年诞生于美国汽车之城底特律，在120年的历史中，它缔造了无数个豪华车的行业标准，可以说代表了美式豪车的历史，而且还是美国总统座驾。1981年时任美国总统里根在林肯车内遇刺之后，美国总统的座驾就换成了凯迪拉克。直到现在的拜登，40多年来美国总统的座驾一直都是凯迪拉克，也是众多美国外交官、大使以及外国政要定制的专用车型。

2、在华17年一波三折？

2004年通过上汽通用，凯迪拉克正式登陆中国市场，这比北京奔驰都还早了一年，由此可见凯迪拉克对中国市场的重视。但是入华首年却灰头土脸，一年的销量只有816辆，均为进口CTS车型。2005年CTS正式国产化，市场表现依旧非常惨淡。直到2010年凯迪拉克SLS引入2.0T发动机，并大幅度降价，才算引发了一些市场热度。2013年凯迪拉克凭借着在尺寸和价格上的优势，终于在华站稳了脚跟。

从2016年开始，凯迪拉克索性放开了手脚，将品牌地位降至低于BBA一线豪车，XT5、XT4等几乎所有旗下车型，均采取低于BBA同级别车型的定价策略，并在销售终端辅以高折扣销售模式。由此，凯迪拉克在华销量出现井喷，2017年突破17万，超越美国成为全球第一大单一市场。凯迪拉克2020年共销售230007辆车，同比增长8.2%，创造入华17载销量历史新高。

3、凯迪拉克沦为“洗浴王”？

凯迪拉克在销量上，可以力压雷克萨斯，成为二线豪车销冠，但是品牌力却在不断下降。尤其是2017年“洗浴王”的梗，让凯迪拉克车主成为网友调侃的对象。原来当时高德地图发布了中国主要城市交通年度分析报告，里面根据交通大数据，分析了各大汽车品牌车主的行为，奔驰车主常去别墅、飞机场和高级酒店；宝马车主常去购物中心、产业园区；奥迪车主常去高等院校、政府机关；雷克萨斯车主常去工厂、海鲜酒楼。

反观凯迪拉克车主，他们最常去的却是洗浴中心和推拿按摩店，因此被网友调侃为“洗浴王”。从结果来看，高德地图这个大数据的分析还是比较准确的，奔驰和宝马一贯的高大上，商务范儿，而奥迪则是官车形象明显，雷克萨斯车主大多数是南方，尤其广东一带的个体老板，而凯迪拉克则被戴上了“洗浴王”的帽子，车名也被网友拆分调侃为“凯旋归来，迪厅买醉，拉个技师，克服寂寞”。

以价换量，凯迪拉克这些年的确取得了销量上的成功，但也付出了很大的代价。中汽中心发布了的5月高端品牌成交均价显示，奔驰和宝马成交均价在40万元左右，奥迪也有32.2万元，而凯迪拉克则只有27.19万元，只高于宝马MINI和红旗，在榜单上处于尾部位置。其实凯迪拉克也很无奈，不降低价格就卖不动，因为其品牌力已经无法支撑它的高价格。随着雷克萨斯和红旗的强势竞争，未来凯迪拉克会不会被踢出豪车阵营呢，你觉得呢？