提起奔驰最受欢迎的SUV车型，莫过于奔驰GLC，它经常成为豪华中型SUV销冠。不过今年奔驰GLC遭遇滑铁卢，销量断崖式下滑，从神坛跌落。这到底怎么回事呢？

1、奔驰最好卖的SUV？

常年垄断豪车市场的BBA中，奔驰的品牌力无疑是最强的。而奔驰在SUV市场最畅销的车型，肯定是GLC了。作为一款豪华中型SUV，奔驰GLC的竞品主要是宝马X3和奥迪Q5L。单论价格，三者之中奔驰GLC无疑是最高的，但它的销量也是最高的。乘联会的数据显示，2020年奔驰GLC销量大涨18.5%至16.5万辆，位居中高端SUV排行榜榜首，奥迪Q5以14.9万辆的成绩位居第二，宝马X3以13.4万辆的销量排名第三。

2、GLC销量断崖式下滑？

让人大跌眼镜的是，进入2021年，奔驰GLC却遭遇当头棒喝。乘联会数据显示，今年8月份，奔驰GLC销量仅仅只有6771辆，同比暴跌56.1%。对于奔驰这样强势品牌的主力车型来说，销量如此断崖式下滑，实属罕见。反观竞品，宝马X3在8月份卖了13467辆，相当于奔驰GLC两倍；奥迪Q5卖了7559辆，也比奔驰GLC多。一向傲娇不已的奔驰GLC，这一次输得很惨。

事实上，如果我们两视线拉长到今年前八个月，就会发现奔驰的销量颓势不是一天两天的事情。乘联会数据显示，今年1-8月份，奔驰GLC销量大跌同比大跌16.55%，只有9万辆，而宝马X3和奥迪Q5分别为10.8万辆、10万辆，且同比均实现大幅上涨，分比为29.7%、16.1%。从今年3月开始，奔驰GLC走上了一条长长的下坡路，截止到8月份已经连续5个月直线下滑，从一两万辆跌落到如今的几千辆。

3、奔驰到底怎么了？

奔驰GLC销量持续断崖式下滑，令人大跌眼镜，这到底是为什么呢？首先，行业性芯片短缺的影响。汽车芯片的短缺，早已成为车企共同面临的难题，缺芯对于北京奔驰的销量影响很大，不仅仅是GLC车型销量暴跌，而且奔驰C级和E级的销量也在暴跌，8月份的跌幅都超过50%。但缺芯并非主因，因为宝马X3和奥迪Q5L销量是增长的，只有奔驰GLC销量大幅度下滑。

其次，奔驰品牌力下滑。这两年奔驰被人诟病最多的，就是超高的召回频次，这一定程度上减弱了奔驰这个百年豪华品牌的光环。有媒体统计，2019年奔驰召回24次，总数量高达145.82万辆，成为中国召回数量最多的品牌；2020年召回21次，总数量超82万辆；今年以来召回9次，总数量超过270万辆。显而易见，奔驰车辆“产品存在安全隐患”，极大地影响了销量。

最后，奔驰GLC的产品力减弱。此前有行业媒体，对奔驰GLC的四驱性能进行了测试，结果2020款GLC仅有交叉轴一项测试通过，其他多个项目均沉沙折戟，甚至连简单的滑轮组测试都无法通过，而老款GLC车型却能满分通过。由此，市场质疑新款GLC车型有“减配”嫌疑，或存在安全隐患。车质网上，2020款和2021款GLC的典型故障，集中在制动系统异响、悬挂异响、发动机异响、发动机烧机油等方面。