提起MPV市场的王者，莫过于别克，称霸国内22年。但是如今被后来居上的传祺所超越，MPV市场大变天，国产MPV的荣誉，这一次要靠传祺来捍卫。

1、称王称霸22载？

1999年12月，第一辆别克GL8正式下线，开启了一段长达22年的传奇历史。彼时，国内MPV市场几乎一片空白，GL8一经推出便迅速走红，凭借着先发优势和过硬的产品力，成为政府机关、公私企业等商务用车的首选。20多年来，高端MPV市场，别克GL8打着灯笼都找不到竞争对手。从来没有一款车，能够像别克GL8一样，在一个细分领域持续20多年拥有如此强的统治力。

2、传祺首次打败别克？

事实上，也有很多合资甚至进口品牌，试图对别克GL8发起冲击，比如起亚嘉华、马自达8、克莱斯勒大捷龙、道奇凯领，奔驰V级，但一个能打的都没有。直到传祺M8的出现，固化已久的MPV市场，终于有了令人惊喜的变化。作为国产高端MPV，2017年12月上市的传祺M8，是以追赶者的姿态进入这个赛道的，进步之快令人惊讶。2020年M8以33974台的销量，紧追奥德赛的42268台和艾力绅的44513台，并将目光投向更前面的GL8。

进入2021年，传祺继续在MPV市场乘风破浪。来到7月份，传祺MPV家族终于实现了突破，若以以上险数据为基准，M8和M6的销量分别为7063辆和5150辆，合计12213辆；而别克MPV家族的GL8和GL6销量分别为11079辆和468辆，合计只有11547辆。换而言之，7月份传祺MPV家族销量，超出别克MPV家族666辆。传祺首次打败了王者别克，捍卫了自主品牌在MPV市场的尊严和荣誉。

3、MPV市场大变天？

客观地说，单言高端MPV车型，传祺M8的7063辆，与别克GL8的11079辆，还存在一定差距。但这并不能否认广汽传祺MPV家族车型的产品力，具备很强的竞争力，甚至一定程度上赶超了别克。因为先发优势，GL8一路领先，传祺M8还在追赶；而传祺M6则大大超越了别克GL6。价格优势、配置优势、四缸发动机等，让M6在产品力上碾压GL6，从而销量也是GL6的十倍以上。

MPV车型的成功和突破，对于广汽传祺来说，意义非常重大。首先，极大地拉升了传祺的品牌形象，使其品牌向上之路越来越顺。数据显示，在销量实现连续13个月正增长的同时，传祺单车均价也实现了持续攀升。今年上半年，传祺平均单车售价为13.5万元，6月份高达14.4万元，不仅超过了主流自主品牌，也超越了日产、大众等合资。立下汗马功劳的当属传祺M8，其主力车型售价22万以上，最高售价达到36.98万。

其次，一扫只能依靠GS4一款车打天下的阴霾，找了新的销量增长点，产品结构更加健康和完善。广汽传祺的成名作，毫无疑问是GS4，但问题在于太过于依赖GS4了。M8和M6的成功，极大地分担了GS4肩上的压力，让广汽传祺在保持SUV领域基本盘的同时，开辟了一个新的销量增长点。并且传祺M8是在高端MPV市场获取极大成就，让广汽传祺的销量增长更具有质量。