提起最可惜合资品牌，莫过于长安福特，被自主和其他合资打得奄奄一息，然而却在2021年走向复兴，这一切都源于它。

1.最可惜合资品牌？

作为全球最大的车企之一，美国福特有近120年的历史。而长安福特这个合资品牌诞生于2001年，在华市场耕耘了30年，2016年迎来自己的高光时刻，全年累计销量高达95.75万辆。眼看就要跨过百万辆门槛，但是形势急转直下，长安福特销量逐年下滑，2017年还有82万辆，2018年暴跌至38万辆，2019-2020年则只有20万左右了。四年时间，长安福特销量暴跌近八成，从天堂到地狱，令人扼腕叹息。

2.销量暴涨80%？

长安福特并未因此消沉，而是积极更新和推出新的产品，终于在2021年迎来触底反弹。销量快报显示，今年8月份长安福特销量超3万台，同比大涨48.97%；1-8月份累计销量17.8万台，同比增长27.1%。这样的销量成绩，让人眼前一亮，虽然绝对数量谈不上惊人，但是对于长期徘徊在低谷的长安福特来说，这无疑是一个好消息，终于开始“回暖”了，迎来复兴的开始。

不过，最让长安福特感到惊喜的，还是要属林肯的惊艳表现。今年1-8月份，林肯的累计销量突破5.7万辆，同比大涨80%，增长幅度在豪车品牌中排名第一，成为今年豪车阵营最大的黑马。要知道2020年以前，林肯汽车还属于小众品牌，跟讴歌、英菲尼迪一样，市场存在感极低，几乎无人问津。而今林肯大放异彩，不仅在豪华品牌中站稳了脚跟，而且直指二线豪华阵营，这怎么能不令长安福特感到惊喜呢？

3.长安福特复兴就靠它？

林肯之所以能够实现销量暴涨，给长安福特注入一针强心剂，跟它的国产化战略是密不可分的。林肯国产SUV“三剑客”，覆盖了不同的细分市场，在产品力上提升到了一个新的高度。首先，冒险家是林肯征战紧凑suv市场的利器，全系标配2.0T发动机，同级无敌手，尺寸空间媲美奥迪Q5L、沃尔沃XC60中型SUV，起售价仅为24.68万元，终端还有1万左右的额优惠，很有吸引力，今年1-8月销量暴涨114%，成为爆款。

其次，航海家定位是中大型SUV，特殊的星辉式中网造型，以及中央星辉式家族设计，霸道十足，展现出美式豪车的气场，动力方面航海家主打2.0T发动机，其高配版则拥有2.7T的发动机，同级燃油车几无对手。它主要的竞争对手是奥迪Q5、奔驰GLC等，32.88万元的起售价比竞品要便宜三四万。乘联会数据显示，今年8月份航海家销量高达9867辆，远超奥迪Q5和奔驰GLC。

最后，大型美式豪华SUV飞行家，最值钱的地方在于它的动力架构系统，全系搭载3.0T六缸发动机、匹配10AT变速箱，355马力+533牛·米的动力储备，前双叉臂+后多连杆独立悬挂。市面上6缸发动机的车型中，雷克萨斯RX高达65.7万，BBA阵营动辄70多万，让人望而生畏，反观飞行家只需要50.98万元，就能享受V6发动机。从性价比方面来说，林肯飞行家确实物有超值。