凡尔赛C5X可以说是有史以来最糟糕的上市发布会，请的流量明星让上市发布会很boring，随后公布的价格让观众的心直接冰冻了，因此，官方的调查表格中对上市活动的整体感受是“非常不满意”，对凡尔赛C5X的市场指导价“非常不满意”。

车友一：

你们完全不懂消费心理学，不懂套路！一般上市价和预售价应该有一定的价差，在造势的同时给予消费者最终一击，可惜你们没做到，变成了强弩之末了！而且上市会上并没有将凡尔赛的特点比如外观以及驾乘从技术层面营造出来氛围，对客户关心的问题也没有做详细的解说比如轮胎问题，很多政策也是模糊不清。另外，最受欢迎的次低配变成了不受欢迎的，这个价差太大；次顶配和顶配价差又太少！买顶配的人对价格不敏感。

车友二：

1.上市价比预售价无任何优惠，我作为预定粉丝不会下定；

2.积分发展政策不止于预定用户，损害预定用户权益，我作为预定粉丝不会下定；

3.上市发布会不讲亮点、政策，反而请网红来吹牛扯皮，毫无诚意，降低期待值与好感；

4.期待官方进一步政策活动，否则只能退订了。

车友三：

对我们盲定用户严重歧视，非常不满，要求补偿。

车友四：

1.置换补贴提高到8000和10000。

2.加6次以上免费保养。

3.增加购置税补贴。

4.定金2999顶5000。

车友五：

我是成都2014款标志408车主1.8自豪车主（也是上市第一批次高价购买），目前已经的快7年9万公里，我很信赖神龙的品质并且赞同造车理念。如今神龙从高光到低谷，我作为车主痛心疾首。但我仍然在持续关注了神龙这些年发展，包括关注到去年陈总在武汉体育馆主持的元+振兴神龙计划。但是这一次毛总的发布会伤透了我的心，我很难理解如下几点：

1、恕我见识不多，但从未见识过汽车预售价和实际售价完全一个价发布会，如果实际售价确定就是14.37万，为什么预售不稍微提高1K或者2K或者直接说一个大概区间。现在不变的价格，对于预订客户的心理预期影响是完全不一样的。

2、去年年底元+计划里面，陈总的PPT说的以及写的很清楚，所有神龙新车包含5年15万公里及6次基础保养免费。为什么凡尔赛这一次没有了6次基础保养，我是完全无法理解和接受！人和人之间的信用尚且如此重要，为什么作为一个百亿企业还能这样言而无信，出尔反尔。那就请做不到的事情，不要随意承诺客户。

3、此次预售的积分政策，在正式发布的时候出现严重缩水，大大降低了预售客户的权益。这一营销政策到底什么意思？！

4、车联网政策赠送5年，没有任何详细介绍。即使是一个好东西，但是对于我们普通购车者就只能个鸡肋。还不如六次免费保养靠谱。

最后一句话，没有了承诺的6次免费保养。我会看成是神龙失信于它的忠实客户，并且是管理层之间内部（陈总和毛总之间）的矛盾的体现。

车友六：

不知道什么叫趁热打铁，没有正确的审美标准，找来一群网红搞录播拉低层次，那个普通话都说不清楚的毛某某下课吧。