国产“一哥”销量持续暴涨，1月份销量同比增长158%

如果说国产汽车在过去的一年谁最“高光”，大多数人说应该是长安汽车，毕竟在疫情的影响之下销量持续走高，长安、奇瑞、红旗是唯一三家都处于正增长的车企。而且长安汽车的涨幅比较明显，虽然奇瑞没有完成年度目标，但是相比较历年来讲，过去的2020年也是可喜可贺，转型成功后的奇瑞汽车将会爆发出一波涨幅。

但是，最为亮眼的，莫过于红旗汽车。

当初从一汽单独运营出来以后，红旗汽车开启了“加速”模式，而在2021年的1月份，就已经爆发出了惊人的效应。尤其是红旗继2020年实现100%的同比销量以后，刚刚迎来的第一个1月份就完成了3.25万辆的销量。

同时红旗汽车和比亚迪双方都已经明确表示，红旗汽车的新能源汽车也将在今年下半年开始上市并且交付。从而形成“多生孩子好打架”的理念，推动红旗汽车年目标的完成。

同样，从2020年1月份的销量和2021年1月份的销量看，2020年1月份的销量为12630辆，而2021年1月份的销量为32500辆，从而同比上涨了158%。可以说迎来了一个开门红，这也是红旗汽车历史性的三年连续正增长。

红旗开门红1月销量暴涨158 纯电轿车下半年上市

除了将要新上市的纯电动车，红旗汽车已经涵盖了H5、H7、H9、HS5 、HS7、E-HS9等高中低档型汽车。从轿车到SUV，然后再到纯电动汽车，红旗汽车的市场覆盖已经提前到来，这对于今年的销量将起到一个相辅相成的局面。

尤其是HS5在大概率上还是红旗汽车主打的产品之一，毕竟同价格或者同类型的汽车在市场比较受到消费者的喜爱。而且随着红旗汽车的品牌力度不断加大，将会出现更多的消费者青睐。

而目前红旗汽车也已经成功登陆日本市场，再结合全新纯电轿车E-QM5（代号E111）也在海口车展亮相，在B级车型上红旗汽车还是有一定的市场占有率，这一点从H9就可以得到一定的验证和数据支撑。

而红旗汽车的定价也是比较合理，15-30万区间之内的车型在同类级别中比较，就冲着红旗汽车的车标和名称，将会是未来几年畅销的王牌。