宝马降价就像“定时炸弹”，影响的不仅是燃油汽车，还有新能源

在中国，三大豪车从来不愁市场，而在当初引进的时候BBA就占据着中国豪华汽车市场的绝对份额，至今也一直没有改变。但不同的是，不管汽车市场如何里蹦间隙，宝马的品牌力度一直从未减弱，从而一度造成想要提车还需要加价、车身颜色加价、紧俏型加价等，从来还没出现过降价的新闻出现，只有涨价。毕竟谁让人家是豪华车型呢，但是，ix3终于忍不住了，这次终于降价了。

宝马官方宣布，ix3创领型售价50.99万调整为43.99万；而另外一款iX3领先型从46.99万调整为39.99万。此外，官方表示将对已经销售出去的车辆，给予消费者补偿。这倒是闻所未闻，降价幅度高达7万，而且还对于前期销售出去的，车主能够收到对应的补偿款。宝马是良心发现，还是为了竞争而不得采取的“措施”。

宝马ix3降价是为了竞争 还是本身就有“水分”

宝马在进入中国市场以来，有句话叫做：只有涨价的豪车，没有降价的宝马。而此次宝马主动把旗下的宝马ix3降价7万销售，显然是新能源汽车目前的市场行情和价格使然，不得不让宝马采取主动降价的方式来赢得一席之位。降价后宝马ix3和特斯拉Model Y价格差不多，从而能够让消费者有了更多的选择空间，为了竞争应该还是首位考量。

但是，就像特斯拉一反常态的降价，宝马本身有多少水分还不得而知。但是从降价7万来看，水分还是比较大，毕竟宝马汽车能够在中国市场降价7万很“罕见”。不管是传统燃油汽车还是新能源汽车车型，宝马汽车最多也就降价过5-6万（个别地区），但是超过7万的降价还是第一次。所以从此可以看出，宝马在国内市场豪华车型，如果说高价堆积出来的也不过分。

学习特斯拉的降价“经验” 宝马还未学到精髓

不同于特斯拉的降价，前期按照一年六次降价，降价幅度达到了10万，而另外一款Model Y上来就降价十几万，显然并不是所有的新能源汽车都有这个“胆量”。而宝马此次的降价显然也是为了能够缓和新能源前期的市场投放，但是宝马凭借特斯拉的降价经验，宝马汽车还没学到特斯拉降价其中的精髓。

因为特斯拉不像宝马汽车，特斯拉的前瞻性在于将宝全部押在新能源汽车上面。而宝马汽车现在的处境是“前怕狼后怕虎”，一方面想着通过新能源汽车ix3能够先开辟一个市场，但是主要的方向还是传统的燃油汽车。毕竟全部转型过渡到新能源汽车，宝马汽车还需要一段的时间，再说涉及到电池、电机等新能源汽车有关的核心技术，宝马汽车也需要时间才能更加的完善。

宝马捅破“定时炸弹”后会给市场带来什么反响

除了国产新能源汽车以外，合资或者外资的新能源汽车都在通过不断的降价占据一定的市场份额。特斯拉就是其中的一个代表，通过不断的降价从而能够“控制”大部分的市场，在中国市场就得到了对应的反馈。而宝马汽车捅破这一层窗户纸，俨然像一颗定时炸弹一样，新能源汽车的市场浑水将会被无情的翻浆。

从豪华车型到新能源汽车的过渡，然后再降价销售。宝马汽车一度上也放低了自己的神态，虽然后续还有其他车型面世，但是在现阶段还是不得不认怂，毕竟消费者的选择变大了。而后续的奔驰或者奥迪也会不会学习宝马降低身段，这个大概率上应该会，胳膊拧不过大腿，但是胳膊多了大腿也是无可奈何的。毕竟，活着还是比较重要的。