雷克萨斯LM彻底被“神话了”，忠实粉丝感觉它比宾利“更牛叉”

雷克萨斯LM确实“膨胀了”，而且还让人无比的震撼，震撼的不止是价格，还有无休无止的套路和神话。而实际上，其实就是一辆“豪华版”的MPV罢了，但是忠实粉丝却不淡定了，认为雷克萨斯LM真的要比宾利牛叉。

而汽车圈中就存在各种各样的“段子”调侃雷克萨斯LM，而这中间更多的是体现出国人“人傻钱多”的绝对理论。

1、加价80万也不一定能提车

厂商建议的零售价为140万起步，但是到了4S店的指导价为200万起步，厂商和4S店当然要一定的利润空间也无可厚非。但是落地以后要达到400万这就有点摸不着头脑了，因为买一辆雷克萨斯LM的价格，最后算下来一看，可以搭售一辆LS的车型进去了，难不成还是买一赠一？

所以出现了另外一个段子，一个客户问说我加80万可不可以提车？销售员委婉地拒绝了他，说道：“不好意思，没有这么大的优惠”。也就是说，你有钱也没不到，我就是这么紧俏，而且你就是加再多的钱也买不到，你能奈何？

2、高级感不能否认 除了动力

2.5L自吸4缸混合动力系统、轴距3000毫米、最高时速时速152km/h、E-CVT变速箱，确实光看这几个特点就能感觉到雷克萨斯LM的高端豪华感。所以也被称之为劳斯莱斯版MPV，加上专门对悬挂系统调整，与独特的摆动阀式减震装置相配合，使减震与防撞负载相互兼容，确保平稳舒适的驾驶体验。而油电混动带来的一些稳定性，也是没有任何可以挑剔的毛病。

3、过度的神话也可能会倒塌

如果将雷克萨斯LM称为过渡版的埃尔法，也不为过。毕竟侧面线条看起来就是埃尔法，加上本身的定位就是MPV，所以能够抗衡的就是埃尔法。但是绝对被神话了，尤其是忠实粉丝会觉得买一辆雷克萨斯LM比开着宾利更牛叉。而实际上中型的MPV现在市场空间很大，而进入的车企也越来越多，不管是厂商还是经销商，都想着卖一辆从此进入百万富豪的行列，造成临时加价确实不是健康市场的表现。也许，某一天轰然倒塌也不是没有可能，毕竟例子太多。

你觉得雷克萨斯LM这辆车，买这车的人是真有品位，还是做其他呢？