豪华SUV新贵，几何大灯+动感颜值，最快加速5.1秒，奔驰EQC咋样？

随着新能源市场发展，不仅是传统民用级市场，高端豪华市场也在逐渐发生改变。除了奥迪宣布不再研发新的内燃机以外，奔驰、宝马、路虎等也相继发布了未来的发展计划，明确表示将会大肆进军新能源市场。其中奔驰可以说是在边说边做，上海车展上亮相的全新EQ家族，可是惊艳了不少消费者。今天我们就来了解一下4月份上市的全新奔驰EQC，看看它的表现又是如何。

首先还是来说一下价格和定位，EQC是奔驰推出的全新纯电豪华中型SUV，目前共有两款车型在售，官方指导价为49.98万、57.98万。和传统的奔驰 GLC相比，价格也就是属于中高配车型的范畴，市场竞争力其应该还是挺不错的。

外观部分，奔驰EQC的颜值表现，和之前的老款车型相比其实差距不大。仍然是简洁圆润的风格，再配合上奔驰的家族式语言，仍是一种精致豪华的感觉。车头用了横向镀铬进气格栅，匹配标志性的三叉星LOGO，依然给人大气的视觉冲击力。同时，其黑色饰板还将进气中网和几何多光束LED大灯融为一体，拉宽了视觉效果，看起来十分炫酷，具备不错的科技感。

侧面部分，奔驰EQC的整个腰部没有采用过多的设计，除了门把手以外，便是简洁流畅的车身线条，看起来是时尚动感的。车窗被镀铬辐条包边，下方则是侧边踏板。轮胎方面，奔驰EQC是采用了235/55 R19英寸的轮胎规格，轮圈样式立体精致，从而带来了些许运动属性。

尾部方面，奔驰EQC是一种圆润的宽体风格，顶部配备了一个高位刹车灯，中部的贯穿式灯带占用面积比较大，因此看起来很夸张，同时夜晚点亮的视觉效果具有出色的科技感。后包围通过银色辐条装饰，层次感也要更为明显，没有太过单调的感觉。

内饰方面，奔驰EQC依然采用了流行的双联液晶大屏设计，搭配多幅式多功能方向盘，使得整个内饰充斥着科技豪华的氛围。其中，许多奔驰经典的设计是有所保留，比如说中置触控板、怀挡档把等等。方向盘设计还是颇具有奔驰的味道，通过真皮材质包裹，握持质感也较为细腻。

配置上，奔驰EQC是采用了真皮座椅，前排支持电动调节和加热功能，顶配车型还拥有座椅记忆功能。搭配上柏林之声音响、64色氛围灯、独立空调、隔音玻璃等配置，有着出色的驾乘舒适性。功能性配置上，奔驰EQC还配备了MBUX智能人机交互系统、L2级辅助驾驶等主流配置，包含了车联网、语音控制、全速自适应巡航、主动刹车等。但包括MBUX人机交互系统在内的智联套装，需要3800元单独选装，以及可加热风挡清晰系统、可加热后排座椅，也需要3800元选装费。

空间方面，奔驰EQC的长宽高为：4774/1890/1622mm，轴距为2873mm，和奔驰GLC相比在轴距方面差距还是挺大的。以180cm体验者的情况来看，前排头部空间能够剩下四指左右，腿部空间相当充裕，没有压迫的感受；来到第二排头部空间同样是在四指左右，但是腿部空间并没有奔驰GLC那样出色，余量仅为一拳三指左右。

除此之外，奔驰EQC还配备了前排杯架、前排扶手箱、后排储物格等诸多便利性储物空间，后备箱空间也是平整且充裕，容纳28英寸、24英寸和20英寸行李箱各一个不成问题。并且后排座椅还能够按比例放倒，纵深可达1米9，地台与椅背能平整对接，能够满足更高的载物需求。

动力方面，奔驰EQC全系车型标配了双电机的配置，只是按照车型不同，分为了高低功率两种版本。其中，低功版车型能够拥有最大功率210kW，最大扭矩590N·m的动力输出；高功版车型最大功率则是来到了300kW，最大扭矩为730N·m，官方百公里加速分别为6.9秒、5.1秒。

底盘方面，奔驰EQC这两款车型均是采用了前双叉臂-后多连杆独立悬架，同时匹配双电机四驱的驱动方式，能获得NEDC续航415km，同时还有着稳定灵活的操控感受。且高配车型的快充时间为0.75小时即可充至80%电量，慢充则要12小时，对比新势力产品，其充电与续航都不太占优势。

总结：作为奔驰目前在新能源市场中的主力军，综合来看奔驰EQC的产品力表现还是挺不错的。该车有着出色的外观颜值，豪华丰富的内饰配置，以及强劲的动力性能。但是短板也是较为明显，那就是续航仅为415km，在目前的新能源市场中属实是不太出色。如果真的很注重奔驰的品牌力，又需要绿牌，那不妨直接上到顶配57.98万的车型，因为另外一款车型缺少相关驾驶辅助功能，以及无钥匙进入、电动座椅记忆等实用功能。