不愧是日产的顶梁柱，一年大卖近54万辆，油耗5.3L皮实耐造，轩逸

#汽车一夏-懂车号创作季#相比于10年前，那会儿人均的收入水平并不高，相比于买车，很多家庭会更倾向于买房，因为在大多数人的认知里，汽车始终是消耗品。虽然像普拉多、LX570这些大排量硬派越野车有着增值的空间，但并不是大多数消费者都能够承受得起。但随着生活水平和收入的提高，这几年买车的消费者是越来越多，特别是去年中国经历了残酷的疫情，为了避免人与人之间的密切接触，2020年中国汽车市场的销量其实是在增长的。

就拿日产轩逸来讲，2019年累计销售量不及50万辆，当然，这也是非常出色的成绩，毕竟朗逸、卡罗拉的销量都不及它。但是2020年，轩逸累计销量接近54万辆（538680辆），比朗逸多卖出六七万辆，轩逸是日产的销量支柱，也是紧凑型轿车市场不可或缺的产品。因为采用了新旧款车型同台销售的方式，所以轩逸有着亲民的售价区间，入门起步售价9.98万元，顶配车型则达到了14.30万元，终端市场有着较大的优惠，再有出色的乘坐舒适性体验，轩逸销量高实属当然。

相信上一代车型低调沉稳的外形，第14代轩逸的外形可谓是让年轻消费者见了都会心动。更加确切的说，第14代轩逸就是一台小号的天籁，前脸进气格栅采用粗壮的倒梯形镀铬条装饰，扁平狭长的LED大灯所表现出的视觉科技感，相比同级竞品更显高端。车身侧面有着林立的线条，16寸轮圈虽不显大气，但日常使用对于胎噪的抑制较好，而且轮毂采用双拼色，C柱采用了镜面黑色线条修饰，时尚且运动。尾部造型相对更加运动，尾灯采用熏黑处理效果，下包围护杠采用扩散排气设计，若是能采用不同的配色，或者采用双排气，也会提升外观的运动效果。

或许在很多人的眼中，轩逸的内饰并没有任何的惊喜，但当仔细去研究内饰的做工工艺和用料，会发现轩逸的内饰十分精致，细腻。精致体现在大面积覆盖的软性皮革用料，相比同级竞品车型大量的硬塑料，轩逸的内饰不会让人感到廉价。座椅表面有着菱形的图案缝线，细腻的触感仿佛婴儿的皮肤，看着就令人舒适。轩逸虽不是主打运动型的轿车，方向盘依旧采用三幅平底结构，空调出风口采用圆形炮筒设计，为内饰增添了一份运动感。

当然，作为家用车，乘坐空间是绝大多数消费者所关注的。第14代轩逸的长宽高为4641/1815/1450mm，轴距2712mm。身高1.8米的乘客坐在后排，腿部空间接近2拳水平，腿部空间宽裕。头部空间不会产生压抑感，而且座椅的舒适度拿捏刚刚好，虽然是仿皮的材质，但相比真皮座椅舒适性丝毫不差。

但有一点是轩逸做的不够好的地方，那便是后排座椅无法进行放倒，尽管后备厢的常规容积达到560L，但作为家用车，难免需要放倒后排拉运超长物件，或者长途自驾在车内休息，在空间的拓展能力上，轩逸差了点意思。

在动力部分，第14代轩逸延续了上一代车型所搭载的动力系统，并且经过全面调校，这款代号HR16的1.6L自吸发动机已经拥有135马力/159牛米的参数水平，匹配平顺性的CVT无极变速箱，城市代步动力足够。当然，从参数表现和发动机的性质，轩逸并不适合激烈驾驶，带来不了小排量涡轮的爆发性。但，低油耗是绝大多数消费者选择轩逸的理由，平均油耗低至5.3L，在面对油价突破7元大关，工薪家庭也能养得起。

最后总结，第14代轩逸在外形上，相比上一代版本有了彻底的蜕变，更加年轻时尚，看着不呆板沉闷。所搭载的动力规格虽无法带来速度和激情，但平顺性的调校让城市代步更加省心，而且直观的低油耗可降低养车成本，这也是作为家用车必须考量的因素。此外，轩逸兼顾着空间与乘坐舒适性，再有拔尖的销量做背靠，想不火都挺难的。