不该被埋没国产车?动力超过本田CRV,关键有华为

不该被埋没国产车?动力超过本田CRV,关键有华为

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提到国产SUV,许多人会想到哈弗H6,但实际上有一台国产车,动力超过本田CRV,关键有华为技术加持,实在不应该被埋没;

1、不该被埋没国产车?

据公开资料显示,传祺GS4在2015年上市后,仅仅用了仅仅用了41个月,就成为最快实现100万销量的中国品牌SUV车型,到2019年推出第二代传祺GS4、GS4 PHEV、GS4 COUPE,组成了“好看、好开、好省”的家族矩阵,再到2021年则上市重磅车型GS4 PLUS,关键是顶配才14.98万,整整比本田CRV入门车型16.98万少了2万,相比顶配车型26.08万则整整少11万,堪称不应该被埋没车型;

不该被埋没国产车?动力超过本田CRV,关键有华为

2、动力超过本田CRV?

众所周知,本田CRV近年来表现生猛,虽然经历机油门事件,却依旧能力压大众途观,跻身合资SUV销冠,甚至还威胁道哈弗H6江湖地位,其根源就在于地球发动机声名遐迩,动力输出上碾压同级别车型,但它在传祺GS4 PLUS面前就是小弟弟;

据悉,传祺GS4 PLUS搭载广汽第三代2.0T GDI高性能发动机,额定功率185kW,峰值扭矩390N·m,百公里加速7.5秒,被称为“同级最强动力”,相比之下本田CRV百公里加速需要9.3秒;

同时,传祺GS4 PLUS采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂,由底盘大师团队精心调校,转向精准、支撑强劲、稳健扎实,77km/h麋鹿测试成绩领先同级,百公里35.17m制动距离比肩跑车,可谓“同级最安全”。

不该被埋没国产车?动力超过本田CRV,关键有华为

3、关键有华为?

事实上,传祺GS4 PLUS相比于本田CRV优势,还不仅仅停留在性价比和动力层面又是,关键还有华为技术加持,打造出超感交互智能座舱,通过AI、AR、大数据及5G互联等前沿技术,赋予座舱提前感知、主动服务、五感融合的能力,实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验;

据悉,传祺GS4 PLUS超感交互智能座舱,创造了六个智能纪录,即同级最多功能/场景覆盖,同级独有手势切地图,同级独有亲子关怀,同级领先疲劳监测,同级独有定制火山车娱和同级独有祺妙相机;

此外,传祺GS4 PLUS还实现L2级自动驾驶辅助,拥有15项全方位ADAS驾驶辅助,如APA自动泊车/ACC自适应巡航/BSD/AEB等,同时车身尺寸达到4710mm*1885mm*1726mm,后排座椅放倒可放置16个20寸行李箱,堪称同级最大空间,再加上震天翼和星之翼双格栅外观造型和星状内部空间,必将成为年轻人追捧爆款;

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页面更新:2024-06-03

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