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提到国产车，许多人都不屑一顾，吐槽三大件不如合资车，但实际上这是崇洋媚外的不懂车而已，因为有一家车企就用事实打败本田;

1、国产不如合资车？

据公开资料显示，欧美汽车起步于19世纪末和20世纪初，距今已有超过百年历史，尤其是经历工业革命洗礼，让它们在发动机、变速箱和底盘三大件制造上占据了优势，而日本则因为全盘细化，从20世纪50年代开始就逐步建立起完善的汽车工业体系，但我国汽车工业却直到1978年改革开放后才起步，到20世纪初自主品牌才迎来告诉发展，至今不过20年，由此在许多人脑海里就形成了国产车不如合资车潜意识;

2、这家车企打败本田？

众所周知，传统燃油车经历百年发展，其核心技术理论上已经处于相对透明状态，尤其是内燃机制造上更是百年未变，再加上全球化人才技术配置，中国车企很容易就可以依靠国外资源，打造出一台业界领先的自主知识产权发动机，前有奇瑞ACTECO，后有长安蓝鲸动力，不过更胜一筹还是广汽传祺自主研发的发动机;

据悉，广汽传祺在2020年9月发布了第三代1.5TGDI、2.0TGDI发动机，第四代2.0ATK发动机三个新产品，经过科学严谨的试验测试，第三代1.5TGDI、2.0TGDI发动机分别获得40.48%、40.23%热效率认证，第四代2.0ATK发动机获得42.10%热效率认证，刷新目前中国品牌发动机公开认证的最高热效率，同时更超越本田发动机多年来保持的40%热效率认知;

3、青出于蓝而胜于蓝？

值得一提是，广汽传祺这三款产品并未停留在实验室，而是在2021年很快就搭载商用，其中6月30日发布新车传祺GS4 PLUS，通过第三代2.0T GDI高性能发动机，额定功率185kW，峰值扭矩390N·m，百公里加速7.5秒，被称为“同级最强动力”，相比之下本田CRV百公里加速需要9.3秒。

同时，传祺GS4 PLUS采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，由底盘大师团队精心调校，转向精准、支撑强劲、稳健扎实，77km/h麋鹿测试成绩领先同级，百公里35.17m制动距离比肩跑车，在关键时刻刹得住、刹得稳、刹得快，可谓“同级最安全”。

此外，传祺GS4 PLUS拥有4710mm*1885mm*1730mm同级最大车身尺寸，以及后排座椅放倒可放置16个20寸行李箱的超大后备箱，被誉为同级最大空间，相比之下本田CRV尺寸仅为4550*1820*1685mm，根本无法与GS4 PLUS相抗衡。

业内人士指出，广汽集团崛起离不开本田技术支持，早在1998年后者就将全新第六代本田雅阁实现在华国产，奠定了国内B级车销冠市场地位，而广汽本田存在感也比广汽丰田强得多，可以说本田技术哺育了广汽，但如今后者自主品牌却能后来居上，真正做到了青出于蓝而胜于蓝，足以称得上中国汽车的骄傲;