上海车展女车主站在车顶高喊刹车失灵，特斯拉这样回应

4月19日，在上海车展特斯拉展台，一女子身穿印有“刹车失灵”和特斯拉LOGO的白色T恤，站在一辆红色特斯拉MODEL 3车顶控诉刹车失灵，同时一位与车顶女子穿同样衣服的孕妇站在车头处。车顶女子不断嘶声高呼“特斯拉刹车失灵”，现场有大量媒体围观。随后，车顶女子疑似遭工作人员强行拖离！现场有人高呼“特斯拉打人了”。

据了解，现场参与维权的车主共有5位，包括一名孕妇在内。在特斯拉此后发布的回复中表示，“当事人为此前2月发生的河南安阳超速违章事故车主。”并表示，该车主上午进入展馆后曾在展台周围进行直播。同时，特斯拉回应称，该车主的诉求是“以产品质量为由坚持要求退车”，而特斯拉表示愿意协助完成维修和保险理赔事宜。

今年3月9日，当事人曾手持喇叭坐在一辆贴有“特斯拉刹车失灵”的MODEL 3事故车上进行维权，当时特斯拉回应称“经过对相关数据进行分析，未见车辆制动系统异常”。而当时车主表示对特斯拉提供的行车数据的真实性持怀疑态度，并表示，迄今为止仍未拿到一份完整数据报告。

据统计，自2020年国产版特斯拉MODEL 3在中国启动交付以来，媒体公开报道的特斯拉汽车刹车失灵事件发生已有十余起，江西、上海、浙江、四川、北京、江苏、深圳等多地都曾发生过特斯拉汽车刹车失灵事故。

今年3月11日，海口一名特斯拉车主在停车场停车时，车辆连续刹停无效而撞上护栏。特斯拉在此后的回复中称，该起事故“初步判断主要是因地面湿滑和车主最初踩下制动踏板时幅度较轻，导致刹车距离变长。”

4月11日在上海某停车场，车主刘先生称车子是在车库拐弯时刹不住，直至撞到墙面后逼停。特斯拉回应称：因地面摩擦力太低导致ABS启动有滑行，目前事故仍在进一步调查处理中。

其实真正让外界对特斯拉充满非议的是其每次面对问题的态度，在中国市场上面对发生的一系列的自燃或者失控等问题时，特斯拉往往“咬定自己没问题”，并且缺乏积极的回应。甚至还甩锅称是中国消费者的驾驶习惯问题导致的相关事故，这更是让很多中国消费者难以接受。

据乘联会统计，2020年特斯拉MODEL 3在中国市场的累计销量为13.7万辆，今年特一季度，特斯拉MODEL 3合计销量52858辆，仅次于宏光MINI EV。对于2021年的销量目标，目前为止还没有明确数字报道，但是，此前有报道称，2021年特斯拉上海工厂计划生产55万辆汽车，这一数字目前还没得到证实，但是业内预计包括MODEL 3和MDOEL Y两款车。在此，电动君想说的是，产品质量和服务跟不上，一味的销量提升，未必能支撑车企的“持续发展”。