历史性的一刻！福特电动野马挪威市场夺冠，销量还超过了燃油车

说起福特“野马”，即Mustang，绝对是全球无数人心中的“icon”，这个1956年诞生的“平民跑车”开启了一个特殊的细分车系——Pony Car，到2018年的时候累计销量突破了1千万台，足以可见其在跑车中的地位。

不过其风头正在被它的兄弟车型Mustang Mach-E抢去，在刚刚过去的5月，Mustang Mach-E以1384辆的销量直接拿下了挪威市场的单月新车销量冠军，占到新车总销量的10%。挪威作为全球新能源车渗透率最高的国家，纯电动车的新车比例超过了60%，加上PHEV车型能到80%，同时挪威本土的汽车产业几乎为零，不存在地方保护主义，因此Mustang Mach-E的夺冠还是非常有含金量的。

与此同时，从福特的最新数据显示，福特已在其墨西哥工厂生产了 27816 辆全电动 Mach-E 汽车，而同一时期只生产了26089辆内燃机野马车型，这对于诞生不足两年的新车来说是一项了不起的壮举。

同时Mach-E正在成为福特的优先事项，“Mach-E的订单比我们预期的要强得多，所以我们已经完全断货了”福特对记者表示。

而福特Mustang Mach-E也已经于4月在国内上市，售价为26.5-37.99万元，新车分为4个车型，续航里程分别为470/600/540/480km，百公里加速分别为7/7/5/3.65秒。

车身尺寸方面，福特Mustang Mach-E长宽高分别为4739/1881/1621mm，轴距为2984mm，整体参数和特斯拉Model Y相近，其也是明显冲着特斯拉Model Y来着，在美国市场从Mach-E上市后，特斯拉在新能源市场的份额从81%跌到了69%，其中损失的销量基本都去了福特Mustang Mach-E。不过从4月上市来，Mustang Mach-E在国内的热度比较一般，面对国内竞争更为激烈的电动车市场，Mustang Mach-E想要脱颖而出的难度要大不少。

除了Mustang Mach-E，福特在两周前还推出了全电动 F-150 Lightning，上市一周的订单已经达到70,000辆，这款车在上市后不到48小时，就已经获得了4.45万辆的订单。要知道福特的F系列皮卡一直位于美国汽车销量的榜首，F-150这款车和Mustang一样对福特都是“命根子”，这两者的电动化足以可见福特电动化转型的决心。

对此福特的现任CEO 法利（Farley）预计到 2030 年其 40% 的销售额将是全电动的，福特将其电动汽车投资增加到 300 亿美元。相比福特动作迅速的“大象转身”，美国的另外两大汽车巨头——克莱斯勒和通用似乎有些慢半拍，尤其是菲亚特克莱斯勒集团，即便是与法国PSA集团合并，但二者都是电动化方面的“瘸子”，难以起到互补的效果。

最后希望福特能给中国市场带来更多的电气化产品，如果可以顺便把三缸机带走吧。